1
00:00:00,533 --> 00:00:03,100
♪ ♪

2
00:00:06,433 --> 00:00:08,200
GEN CERNAN:
We vertrekken zoals we kwamen,

3
00:00:08,200 --> 00:00:10,966
en, als God het wil,
zoals we zullen terugkeren.

4
00:00:10,966 --> 00:00:13,133
♪ ♪

5
00:00:13,133 --> 00:00:15,166
VERTELLER:
Na ruim 50 jaar,

6
00:00:15,166 --> 00:00:19,066
de mensheid is eindelijk teruggekeerd
naar de maan.

7
00:00:19,066 --> 00:00:21,866
♪ ♪

8
00:00:21,866 --> 00:00:26,600
Om daar te komen had NASA nodig
een nieuwe raket die indruk maakt.

9
00:00:26,600 --> 00:00:31,433
BILL NELSON:
8,8 miljoen pond stuwkracht

10
00:00:31,433 --> 00:00:33,200
bij het opstijgen.

11
00:00:33,200 --> 00:00:35,566
REID WISEMAN:
Ik noem het de arrogantie
van de mensheid.

12
00:00:35,566 --> 00:00:39,000
Het feit dat we denken dat we het kunnen
lanceer machines als deze,

13
00:00:39,000 --> 00:00:41,366
het laat je gewoon achter
met een gevoel van ontzag.

14
00:00:41,366 --> 00:00:43,400
VERTELLER:
Hoe hebben ze het gebouwd?

15
00:00:43,400 --> 00:00:46,166
JOHANNES BLEVINS:
Dit is als geen ander soort
van een atmosferische machine.

16
00:00:46,166 --> 00:00:47,733
Wij ontwerpen voor elke iteratie

17
00:00:47,733 --> 00:00:51,400
dat zou kunnen gebeuren
tussen lancering en baan.

18
00:00:51,400 --> 00:00:52,766
MENS:
Kopiëren, branden.

19
00:00:52,766 --> 00:00:54,166
VERTELLER:
Waar hadden ze het tegen?

20
00:00:54,166 --> 00:00:55,800
MENS:
Kopieer.

21
00:00:55,800 --> 00:00:57,766
ANDREA LEINFELDER:
Het Chinese ruimtevaartprogramma
is geavanceerder

22
00:00:57,766 --> 00:00:59,333
dan ik denk dat veel mensen
beseffen.

23
00:01:00,566 --> 00:01:02,333
ERIC BERGER:
Wanneer je iets ziet
dat afwijkende

24
00:01:02,333 --> 00:01:04,466
op een kritisch systeem
zoals het hitteschild,

25
00:01:04,466 --> 00:01:05,866
waar geen back-up is,

26
00:01:05,866 --> 00:01:07,900
dat verhoogt echt
uw zorgen.

27
00:01:07,900 --> 00:01:09,666
(explosie echo's)

28
00:01:09,666 --> 00:01:11,533
MAGGIE ADERIN:
Ze hebben het risico beperkt
zoveel mogelijk,

29
00:01:11,533 --> 00:01:12,833
maar het zou nog steeds kunnen

30
00:01:12,833 --> 00:01:15,933
een catastrofale mislukking
en verlies van mensenlevens.

31
00:01:17,000 --> 00:01:19,433
VERTELLER:
Het innerlijke verhaal van Artemis II,

32
00:01:19,433 --> 00:01:22,600
van ontwerp tot splashdown.

33
00:01:23,833 --> 00:01:27,900
‘Keer terug naar de maan’
nu op "NOVA."

34
00:01:27,900 --> 00:01:32,000
♪ ♪

35
00:01:38,600 --> 00:01:40,500
♪ ♪

36
00:01:45,400 --> 00:01:49,300
♪ ♪

37
00:01:49,300 --> 00:01:52,200
VERTELLER:
1 april 2026.

38
00:01:53,633 --> 00:01:56,733
Het is lanceringsdag
voor de bemanning van Artemis II.

39
00:01:56,733 --> 00:01:58,300
♪ ♪

40
00:01:58,300 --> 00:02:01,333
Commandant Reid Wiseman,

41
00:02:01,333 --> 00:02:03,466
piloot Victor Glover...

42
00:02:04,933 --> 00:02:07,666
...twee missiespecialisten,
Christina Koch

43
00:02:07,666 --> 00:02:10,666
en de Canadees Jeremy Hansen.

44
00:02:11,766 --> 00:02:14,266
Ze staan op het punt te vliegen
op de krachtigste raket

45
00:02:14,266 --> 00:02:18,733
NASA heeft ooit gebouwd,
het Space Launch-systeem.

46
00:02:18,733 --> 00:02:20,566
♪ ♪

47
00:02:20,566 --> 00:02:22,333
WISEMAN:
Als je naar het pad gaat,
je kunt helemaal naar boven kijken

48
00:02:22,333 --> 00:02:24,033
en zie de bovenkant van de raket.

49
00:02:24,033 --> 00:02:26,566
Hij zit vol brandstof,
dus het zal ontluchten,

50
00:02:26,566 --> 00:02:29,300
het zal koud zijn,
het zal leven.

51
00:02:29,300 --> 00:02:31,566
♪ ♪

52
00:02:31,566 --> 00:02:34,800
En dat zijn wij gewoon
piepkleine, kleine vlekjes

53
00:02:34,800 --> 00:02:37,366
onder deze 280 meter hoge
raket voor ons.

54
00:02:39,566 --> 00:02:41,766
We stappen in een lift,

55
00:02:41,766 --> 00:02:44,566
We gaan met die lift
tot het 274-niveau.

56
00:02:46,400 --> 00:02:48,500
En we lopen het portaal af
naar de Witte Kamer.

57
00:02:50,400 --> 00:02:52,133
Zet onze helm op,
trek onze handschoenen aan,

58
00:02:52,133 --> 00:02:53,466
zorg dat we er goed uitzien
van top tot teen,

59
00:02:53,466 --> 00:02:55,166
en dan één voor één,
we gaan de Orion in

60
00:02:55,166 --> 00:02:56,300
en begin vastgebonden te worden.

61
00:02:56,300 --> 00:02:58,533
♪ ♪

62
00:02:58,533 --> 00:03:01,566
VERTELLER:
Artemis II is de eerste bemande
missie naar de maan

63
00:03:01,566 --> 00:03:03,533
in ruim 50 jaar.

64
00:03:04,633 --> 00:03:07,066
De astronauten zullen reizen
verder van de aarde

65
00:03:07,066 --> 00:03:10,833
dan welk mens dan ook
heb al eerder gereisd,

66
00:03:10,833 --> 00:03:13,066
de weg vrijmaken
voor toekomstige missies

67
00:03:13,066 --> 00:03:15,033
om op het maanoppervlak te landen.

68
00:03:15,033 --> 00:03:17,866
♪ ♪

69
00:03:17,866 --> 00:03:20,133
ADERIN:
Wanneer er een raketlancering is
doorgaan,

70
00:03:20,133 --> 00:03:22,966
het is bijna
als poëzie in beweging.

71
00:03:22,966 --> 00:03:25,733
Alles moet zo zijn
in perfecte afstemming

72
00:03:25,733 --> 00:03:28,800
voordat ze zullen geven
het startsein voor een lancering.

73
00:03:28,800 --> 00:03:31,166
♪ ♪

74
00:03:31,166 --> 00:03:32,500
BERGER:
Je hebt vier menselijke wezens

75
00:03:32,500 --> 00:03:34,700
bovenop zitten
van een enorme bom.

76
00:03:34,700 --> 00:03:38,100
Als de ontploffing onder controle is
goed,

77
00:03:38,100 --> 00:03:40,066
dan gaat de raket omhoog
en ze gaan de ruimte in.

78
00:03:40,066 --> 00:03:42,433
Maar als er iets misgaat,
die raket ontploft.

79
00:03:42,433 --> 00:03:43,666
♪ ♪

80
00:03:43,666 --> 00:03:44,666
JEFF SPAULDING (op radio):
OTC.

81
00:03:44,666 --> 00:03:46,000
VROUW (op radio):
TC is weg.

82
00:03:46,000 --> 00:03:48,366
VERTELLER:
Het heeft tientallen jaren geduurd om hier te komen.

83
00:03:48,366 --> 00:03:49,900
De risico's zijn enorm.

84
00:03:49,900 --> 00:03:50,900
SPAULDING (op de radio):
MCO.

85
00:03:50,900 --> 00:03:52,033
MAN (op de radio):
T.O. is gaan.

86
00:03:52,033 --> 00:03:54,433
VERTELLER:
Maar nu is het eindelijk zover.

87
00:03:54,433 --> 00:03:57,633
Het wordt tijd dat de mens teruggaat
naar de maan.

88
00:03:57,633 --> 00:04:00,766
WISEMAN (op de radio):
Artemis II-bemanning
is klaar voor lancering.

89
00:04:00,766 --> 00:04:02,700
CHARLIE BLACKWELL-THOMPSON
(op radio): Ik kopieer dat.

90
00:04:02,700 --> 00:04:04,633
Succes.

91
00:04:04,633 --> 00:04:07,066
Godspeed, Artemis II.

92
00:04:07,066 --> 00:04:09,100
Laten we gaan.

93
00:04:09,100 --> 00:04:12,000
♪ ♪

94
00:04:16,200 --> 00:04:19,733
♪ ♪

95
00:04:25,533 --> 00:04:28,533
VERTELLER:
Drie jaar eerder
de lancering van Artemis II,

96
00:04:28,533 --> 00:04:31,533
NASA lanceert Artemis I.

97
00:04:32,533 --> 00:04:35,300
Een testvlucht
naar de maan en terug

98
00:04:35,300 --> 00:04:38,066
zonder astronauten aan boord.

99
00:04:38,066 --> 00:04:40,433
♪ ♪

100
00:04:41,733 --> 00:04:45,366
BLACKWELL-THOMPSON:
Er zijn dingen die we hebben gedaan
vaak in sims,

101
00:04:45,366 --> 00:04:48,533
en wij hebben ze gedaan
vele malen in het laboratorium,

102
00:04:48,533 --> 00:04:52,100
maar in een getankte configuratie
bij het kussen,

103
00:04:52,100 --> 00:04:53,733
het was de eerste keer.

104
00:04:56,033 --> 00:04:58,900
Het is ongelooflijk stil
in de kamer.

105
00:05:01,633 --> 00:05:04,433
Iedereen is gefocust
op hun systeem,

106
00:05:04,433 --> 00:05:06,433
ze zijn gefocust op de gegevens.

107
00:05:08,100 --> 00:05:11,066
Ik bedoel, er is geen geluid.

108
00:05:11,066 --> 00:05:12,466
♪ ♪

109
00:05:12,466 --> 00:05:13,833
VERTELLER:
Het is de eerste vlucht

110
00:05:13,833 --> 00:05:15,533
van het Space Launch System--

111
00:05:15,533 --> 00:05:18,600
SLS--

112
00:05:18,600 --> 00:05:22,600
de speciaal gebouwde raket
voor het Artemis-programma.

113
00:05:23,966 --> 00:05:26,300
Vijf miljoen pond brandstof

114
00:05:26,300 --> 00:05:28,533
moet op commando ontsteken

115
00:05:28,533 --> 00:05:31,166
om de raket de ruimte in te tillen.

116
00:05:33,366 --> 00:05:36,300
BERGER: Raketten zijn waanzinnig
complexe voertuigen

117
00:05:36,300 --> 00:05:39,433
waar alles moet
ga ervoor dat het slaagt,

118
00:05:39,433 --> 00:05:41,400
en als er iets belangrijks is
gaat fout,

119
00:05:41,400 --> 00:05:42,733
de raket ontploft.

120
00:05:42,733 --> 00:05:45,566
Ik bedoel, het is het ultieme
soort pass-fail-test.

121
00:05:46,566 --> 00:05:47,933
DERROL-NAGEL:
En daar gaan we.

122
00:05:47,933 --> 00:05:48,966
MAN (op de radio):
Tien...

123
00:05:50,433 --> 00:05:51,833
BLACKWELL-THOMPSON:
Ik heb een beetje...

124
00:05:51,833 --> 00:05:55,066
De haren op mijn armen gingen overeind staan
gewoon een klein beetje

125
00:05:55,066 --> 00:05:59,500
als die laatste zes seconden
tikte de aftelklok af.

126
00:05:59,500 --> 00:06:02,033
SPIJKER:
Zes, vijf, vier,

127
00:06:02,033 --> 00:06:04,533
fase motor starten.

128
00:06:04,533 --> 00:06:06,300
BLACKWELL-THOMPSON:
En dan het telefoontje.

129
00:06:06,300 --> 00:06:10,133
"Booster, ontsteking,
en opstijgen."

130
00:06:10,133 --> 00:06:13,033
SPIJKER:
Drie, twee, één...

131
00:06:13,033 --> 00:06:14,766
BLACKWELL-THOMPSON:
"Lancering van Artemis I."

132
00:06:14,766 --> 00:06:20,666
(motoren brullen)

133
00:06:20,666 --> 00:06:23,833
♪ ♪

134
00:06:26,466 --> 00:06:27,833
Het was...

135
00:06:29,300 --> 00:06:31,166
Het was adembenemend.

136
00:06:36,466 --> 00:06:37,866
LEAH CHESHIER:
Goede controle op de rol

137
00:06:37,866 --> 00:06:39,000
van teams op missiecontrole,
Houston.

138
00:06:39,000 --> 00:06:40,266
Tot nu toe allemaal goede gesprekken,

139
00:06:40,266 --> 00:06:43,100
nu 30 seconden
in de vlucht van Artemis I.

140
00:06:45,233 --> 00:06:48,133
VERTELLER:
De SLS is een meertrapsraket.

141
00:06:48,133 --> 00:06:52,633
Eén keer per fase of sectie
van de raket, heeft zijn werk gedaan,

142
00:06:52,633 --> 00:06:54,566
het scheidt.

143
00:06:56,800 --> 00:06:59,166
Het ruimtevaartuig wordt lichter,

144
00:06:59,166 --> 00:07:01,766
beter in staat zijn om te versnellen
de ruimte in.

145
00:07:01,766 --> 00:07:07,800
♪ ♪

146
00:07:11,500 --> 00:07:15,366
Binnen twee uur,
het enige dat overblijft is Orion,

147
00:07:15,366 --> 00:07:17,533
de bemannings- en servicemodules

148
00:07:17,533 --> 00:07:20,933
weg van de aarde.

149
00:07:20,933 --> 00:07:22,500
♪ ♪

150
00:07:22,500 --> 00:07:25,566
Het duurt vijf dagen
om de maan te bereiken,

151
00:07:25,566 --> 00:07:29,000
waar Orion zich vestigt
in een baan om de maan,

152
00:07:29,000 --> 00:07:31,266
missiecontrollers toestaan

153
00:07:31,266 --> 00:07:35,566
om zijn vluchtsystemen te testen
in de diepe ruimte.

154
00:07:35,566 --> 00:07:37,300
♪ ♪

155
00:07:37,300 --> 00:07:38,633
MIKE SARAFIN:
Voor mij één van de hoogtepunten

156
00:07:38,633 --> 00:07:41,400
zag de aarde

157
00:07:41,400 --> 00:07:43,766
achter de maan passeren

158
00:07:43,766 --> 00:07:44,766
en verdwijnen,

159
00:07:44,766 --> 00:07:45,866
en dan naar buiten komen
de andere kant.

160
00:07:45,866 --> 00:07:48,400
♪ ♪

161
00:07:48,400 --> 00:07:50,900
Acht miljard mensen

162
00:07:50,900 --> 00:07:53,500
achter verdwenen
de enige andere plek

163
00:07:53,500 --> 00:07:55,500
dat de mensheid ooit was geweest.

164
00:07:58,400 --> 00:08:00,233
Ik, ik heb een andere gehad
perspectief

165
00:08:00,233 --> 00:08:02,033
elke keer dat ik keek
sindsdien op de maan.

166
00:08:02,033 --> 00:08:04,566
♪ ♪

167
00:08:04,566 --> 00:08:06,666
ROB NAVIAS:
NASA's nieuwste maanverkenner

168
00:08:06,666 --> 00:08:09,000
baant zich een weg terug naar huis

169
00:08:09,000 --> 00:08:11,433
na een rondje om de maan
en verder.

170
00:08:12,566 --> 00:08:15,700
VERTELLER:
Als Artemis ik terugkom
van de maan,

171
00:08:15,700 --> 00:08:19,566
Orion is op reis
7.500 kilometer per uur sneller

172
00:08:19,566 --> 00:08:23,033
dan een ruimtevaartuig dat terugkomt
vanuit een lage baan om de aarde.

173
00:08:24,633 --> 00:08:26,733
Als het de hogere atmosfeer raakt,

174
00:08:26,733 --> 00:08:31,200
wrijving genereert intense hitte
en superheet plasma

175
00:08:31,200 --> 00:08:34,500
zichtbaar door
het capsulevenster.

176
00:08:34,500 --> 00:08:36,466
(fluitend)

177
00:08:36,466 --> 00:08:39,000
De enige bescherming
uit dit inferno

178
00:08:39,000 --> 00:08:43,666
is een hitteschild
anderhalve centimeter dik.

179
00:08:43,666 --> 00:08:46,833
SARAFIN:
Demonstratie van het hitteschild
bij de terugkeersnelheid van de maan

180
00:08:46,833 --> 00:08:49,500
was onze eerste prioriteit,

181
00:08:49,500 --> 00:08:52,766
omdat de temperaturen buiten zijn
werd half zo heet als de zon,

182
00:08:52,766 --> 00:08:54,633
nadert
5.000 graden Fahrenheit.

183
00:08:54,633 --> 00:08:59,400
(knallen)

184
00:08:59,400 --> 00:09:01,400
Wanneer je terugkomt
van de maan,

185
00:09:01,400 --> 00:09:03,000
je komt terug op Mach 32,

186
00:09:03,000 --> 00:09:05,333
of 24.500 mijl per uur.

187
00:09:05,333 --> 00:09:08,866
Sterker nog, we kwamen terug
met een snelheid van 24.581 mijl per uur.

188
00:09:08,866 --> 00:09:10,933
We reden 131 kilometer per uur
boven de snelheidslimiet.

189
00:09:10,933 --> 00:09:13,533
♪ ♪

190
00:09:13,533 --> 00:09:15,600
NAVIAS:
En daar is het.

191
00:09:15,600 --> 00:09:17,000
5.000 voet.

192
00:09:19,233 --> 00:09:22,100
Drie goede hoofdparachutes
voor Orion.

193
00:09:23,133 --> 00:09:25,833
Orion in de perfecte oriëntatie
voor neerstorten.

194
00:09:27,133 --> 00:09:29,300
Slechts enkele seconden verwijderd.

195
00:09:29,300 --> 00:09:30,933
VERTELLER:
Een half uur eerder,

196
00:09:30,933 --> 00:09:33,000
Orion raasde richting de aarde

197
00:09:33,000 --> 00:09:36,666
met 32 keer de snelheid van het geluid.

198
00:09:37,666 --> 00:09:38,966
Wanneer het het water raakt,

199
00:09:38,966 --> 00:09:41,933
het valt
met minder dan 20 mijl per uur.

200
00:09:48,666 --> 00:09:51,200
Het idee voor Artemis II

201
00:09:51,200 --> 00:09:52,966
is om terug te gaan naar de maan,

202
00:09:52,966 --> 00:09:54,266
maar deze keer

203
00:09:54,266 --> 00:09:56,500
met een bemanning van astronauten
aan boord.

204
00:09:56,500 --> 00:09:59,633
♪ ♪

205
00:10:01,333 --> 00:10:03,633
Ze doen een enkele brede lus,

206
00:10:03,633 --> 00:10:07,366
meer dan 4.000 mijl vliegen
voorbij de maan--

207
00:10:07,366 --> 00:10:12,366
het verst van een mens
is in de ruimte geweest--

208
00:10:12,366 --> 00:10:14,866
voordat hij terugkeerde naar de aarde.

209
00:10:16,366 --> 00:10:17,800
ADERIN:
Artemis waar ik over ging

210
00:10:17,800 --> 00:10:19,166
het testen van de hardware,

211
00:10:19,166 --> 00:10:20,933
ervoor zorgen
dat alles zou werken

212
00:10:20,933 --> 00:10:22,166
naar de maan gaan en terug.

213
00:10:22,166 --> 00:10:23,600
Nu zetten ze mensen neer
aan boord,

214
00:10:23,600 --> 00:10:26,466
en mensen natuurlijk
er is een gevoel van gevaar,

215
00:10:26,466 --> 00:10:27,566
een gevoel van angst.

216
00:10:27,566 --> 00:10:29,800
Het is gewoon

217
00:10:29,800 --> 00:10:31,233
versterkt de veiligheidsfactor,
toch?

218
00:10:31,233 --> 00:10:33,300
Met Artemis I,
een mislukking zal slecht zijn, toch?

219
00:10:33,300 --> 00:10:35,100
Maar dat zou niet zo zijn
zijn catastrofaal geweest.

220
00:10:36,133 --> 00:10:37,800
Als je de menselijke bemanning verliest
over Artemis II,

221
00:10:37,800 --> 00:10:39,233
dat is catastrofaal.

222
00:10:39,233 --> 00:10:40,400
Dat roept vragen op

223
00:10:40,400 --> 00:10:41,700
de toekomst
van het hele Artemis-programma.

224
00:10:41,700 --> 00:10:43,933
(applaudisseren)

225
00:10:43,933 --> 00:10:45,500
VERTELLER:
In april 2023,

226
00:10:45,500 --> 00:10:48,500
de Artemis II-bemanning
wordt aangekondigd:

227
00:10:48,500 --> 00:10:51,100
Reid Wiseman, Victor Glover,

228
00:10:51,100 --> 00:10:55,366
Christina Koch,
en Jeremy Hansen.

229
00:10:55,366 --> 00:10:58,266
Zij zullen de eerste mensen zijn
om de baan van de aarde te verlaten

230
00:10:58,266 --> 00:11:02,933
sinds Apollo 17
december 1972.

231
00:11:02,933 --> 00:11:05,400
HARRISON SCHMITT (op de radio):
Hallo, Houston!

232
00:11:05,400 --> 00:11:06,966
BOB PARKER (op de radio):
(onduidelijk) 17, luid en duidelijk.

233
00:11:06,966 --> 00:11:09,333
CERNAN (op de radio):
♪ Hippiteit,
hippie hoppity ♪

234
00:11:09,333 --> 00:11:12,766
♪ Hippity-hoppen
over heuvel en dal ♪

235
00:11:12,766 --> 00:11:16,300
(vocaliseren)

236
00:11:16,300 --> 00:11:18,433
TIM PIEK:
Artemis bouwt intrinsiek

237
00:11:18,433 --> 00:11:20,866
over de erfenis van Apollo.

238
00:11:20,866 --> 00:11:23,266
Wij staan op de schouders
van reuzen,

239
00:11:23,266 --> 00:11:25,200
en we hebben er zoveel van geleerd
menselijke verkenning,

240
00:11:25,200 --> 00:11:27,266
maar uiteraard terug
naar de maan,

241
00:11:27,266 --> 00:11:28,866
terwijl we dat niet hebben gedaan
al meer dan 50 jaar,

242
00:11:28,866 --> 00:11:31,366
we kijken terug naar Apollo.

243
00:11:31,366 --> 00:11:33,100
We zijn, we maken
die vergelijkingen.

244
00:11:34,200 --> 00:11:37,300
CERNAN (op de radio):
Godverdomme, deze tijd gaat snel!

245
00:11:37,300 --> 00:11:40,266
BERGER:
Apollo was duidelijk
een programma ontworpen

246
00:11:40,266 --> 00:11:43,433
om de Amerikaanse superioriteit aan te tonen
op het gebied van technologie

247
00:11:43,433 --> 00:11:45,800
vergeleken met de Sovjet-Unie.

248
00:11:45,800 --> 00:11:46,933
En daarin was het succesvol.

249
00:11:46,933 --> 00:11:48,233
En dan, zodra het voltooid is
die taak,

250
00:11:48,233 --> 00:11:50,933
ze hebben het afgesloten,
omdat het veel geld kostte

251
00:11:50,933 --> 00:11:52,033
en elke keer dat ze gelanceerd werden,

252
00:11:52,033 --> 00:11:54,333
er was een tien of vijftien procent
kans

253
00:11:54,333 --> 00:11:56,166
dat de bemanning dat niet zou doen
kom veilig terug.

254
00:11:57,433 --> 00:11:59,633
VERTELLER:
In slechts drie en een half jaar tijd

255
00:11:59,633 --> 00:12:04,033
het Apollo-programma voltooid
in totaal zes maanlandingen

256
00:12:04,033 --> 00:12:09,566
tegen een gelijkwaardig bedrag
tot $280 miljard vandaag.

257
00:12:11,066 --> 00:12:13,533
CERNAN (op de radio):
We vertrekken zoals we kwamen,

258
00:12:13,533 --> 00:12:16,233
en, als God het wil,
zoals we zullen terugkeren.

259
00:12:18,233 --> 00:12:21,000
Met vrede en hoop

260
00:12:21,000 --> 00:12:23,566
voor de hele mensheid.

261
00:12:24,900 --> 00:12:27,233
BERGER:
Als je naar het budget van NASA kijkt,

262
00:12:27,233 --> 00:12:29,466
in de jaren zestig, op zijn hoogtepunt,

263
00:12:29,466 --> 00:12:32,100
het daalde met vijf procent
van de federale begroting.

264
00:12:32,100 --> 00:12:35,433
Het huidige budget van NASA bedraagt ​​0,5%.

265
00:12:35,433 --> 00:12:37,300
Dus tien keer minder,

266
00:12:37,300 --> 00:12:41,166
of een tiende van wat het was
terug in de jaren zestig.

267
00:12:41,166 --> 00:12:42,966
En NASA is een soort gebouw
het Artemis-programma

268
00:12:42,966 --> 00:12:44,233
binnen dat budget.

269
00:12:44,233 --> 00:12:49,466
♪ ♪

270
00:12:52,300 --> 00:12:57,333
(Debussy's
"Clair de Lune" speelt)

271
00:12:57,333 --> 00:13:00,100
VERTELLER:
Ondanks dat ze veel minder geld hebben,

272
00:13:00,100 --> 00:13:02,566
de langetermijnambitie
voor Artemis

273
00:13:02,566 --> 00:13:05,266
is veel groter dan die van Apollo.

274
00:13:07,300 --> 00:13:10,466
In plaats van simpelweg te landen
astronauten op de maan

275
00:13:10,466 --> 00:13:13,200
voor een paar dagen achtereen,

276
00:13:13,200 --> 00:13:17,366
het doel is
om een maanbasis te vestigen

277
00:13:17,366 --> 00:13:22,533
waar mensen kunnen wonen en werken
lange termijn.

278
00:13:22,533 --> 00:13:25,933
(stuk eindigt)

279
00:13:27,866 --> 00:13:30,033
Tijdens het Apollo-programma

280
00:13:30,033 --> 00:13:32,400
elke landing
stond op een andere locatie,

281
00:13:32,400 --> 00:13:35,800
geclusterd
rond de maanevenaar.

282
00:13:35,800 --> 00:13:37,466
Met het Artemis-programma

283
00:13:37,466 --> 00:13:42,266
het plan voor toekomstige missies
is om nabij de zuidpool te landen.

284
00:13:43,533 --> 00:13:46,066
Dit deel van de maan
heeft diepe kraters

285
00:13:46,066 --> 00:13:48,333
waar de zon nooit schijnt.

286
00:13:48,333 --> 00:13:51,533
Men denkt dat ze bevatten
enorme watervoorraden

287
00:13:51,533 --> 00:13:53,566
in de vorm van ijs.

288
00:13:54,833 --> 00:13:57,166
PIEK:
Waar je ijs hebt,
jij hebt het vermogen

289
00:13:57,166 --> 00:13:59,800
om dat te smelten
en, en zorgen voor drinkwater,

290
00:13:59,800 --> 00:14:01,866
voor woonmodules is het duidelijk dat

291
00:14:01,866 --> 00:14:04,600
maar ook dan het potentieel
om dat water te splitsen

292
00:14:04,600 --> 00:14:09,166
in waterstof- en zuurstofgas,
die gebruikt kan worden voor sfeer

293
00:14:09,166 --> 00:14:12,333
en het kan ook gebruikt worden
voor potentiële raketbrandstof.

294
00:14:14,266 --> 00:14:16,500
VERTELLER:
Maar NASA is niet de enige

295
00:14:16,500 --> 00:14:20,133
dit eersteklas onroerend goed in de gaten houden.

296
00:14:21,866 --> 00:14:25,833
NELSON:
China heeft dit al aangekondigd
hun bedoeling

297
00:14:25,833 --> 00:14:29,866
om te landen met hun astronauten--

298
00:14:29,866 --> 00:14:31,733
ze noemen ze taikonauten...

299
00:14:31,733 --> 00:14:34,466
op de zuidpool van de maan.

300
00:14:36,133 --> 00:14:38,466
Op het schema dat we zijn,

301
00:14:38,466 --> 00:14:42,600
we zullen vóór de Chinezen landen.

302
00:14:42,600 --> 00:14:44,300
Maar het is een ras.

303
00:14:44,300 --> 00:14:47,133
♪ ♪

304
00:14:47,133 --> 00:14:48,766
BERGER:
Ik denk wel
eerst daarheen teruggaan

305
00:14:48,766 --> 00:14:50,400
maakt heel veel uit.

306
00:14:50,400 --> 00:14:52,966
China zou daar een
enorme overwinning.

307
00:14:52,966 --> 00:14:55,900
Eh, gewoon een soort gezegde

308
00:14:55,900 --> 00:14:57,566
dat: "Dit is de eeuw van
China.

309
00:14:57,566 --> 00:14:59,633
"Kijk, we hebben de
Verenigde Staten.

310
00:14:59,633 --> 00:15:02,400
Ze kunnen niet terug naar de maan,
wij kunnen."

311
00:15:02,400 --> 00:15:03,600
Dat is eigenlijk waarom we gaan.

312
00:15:03,600 --> 00:15:05,100
Er is, er is een soort van
een geopolitieke noodzaak

313
00:15:05,100 --> 00:15:06,500
op dit moment.

314
00:15:08,633 --> 00:15:10,400
LEINFELDER:
Het Chinese ruimtevaartprogramma
is geavanceerder

315
00:15:10,400 --> 00:15:12,933
dan ik denk dat veel mensen
besef,

316
00:15:12,933 --> 00:15:14,500
en het haalt zijn deadlines

317
00:15:14,500 --> 00:15:17,133
en veel ontmoeten
kritische mijlpalen.

318
00:15:17,133 --> 00:15:19,266
NASA's programma,

319
00:15:19,266 --> 00:15:20,866
de deadlines blijven behouden
teruggeduwd worden,

320
00:15:20,866 --> 00:15:22,966
en dus is er zorg

321
00:15:22,966 --> 00:15:25,866
dat China versnelt
en NASA houdt het niet bij.

322
00:15:28,866 --> 00:15:31,033
VERTELLER:
De druk is groot

323
00:15:31,033 --> 00:15:34,266
om het Artemis-programma te versnellen

324
00:15:34,266 --> 00:15:37,166
en haal zijn astronauten
naar de maan.

325
00:15:37,166 --> 00:15:38,766
♪ ♪

326
00:15:38,766 --> 00:15:41,000
Met dit doel voor ogen,

327
00:15:41,000 --> 00:15:44,533
duizenden mensen op locaties
in de VS en in Europa

328
00:15:44,533 --> 00:15:47,433
hardware ontwikkelen
voor Artemis II.

329
00:15:47,433 --> 00:15:49,566
(motoren brullen)

330
00:15:49,566 --> 00:15:51,633
♪ ♪

331
00:15:51,633 --> 00:15:53,366
Ze bouwen een ruimtevaartuig

332
00:15:53,366 --> 00:15:56,133
geschikt om astronauten mee te nemen
naar de maan

333
00:15:56,133 --> 00:15:57,600
en ze veilig terugbrengen

334
00:15:57,600 --> 00:16:00,433
voor de eerste keer
sinds het Apollo-tijdperk.

335
00:16:00,433 --> 00:16:04,566
♪ ♪

336
00:16:06,800 --> 00:16:09,166
De raket die ze zal pakken
de ruimte in

337
00:16:09,166 --> 00:16:13,900
is de SLS,
het Space Launch-systeem.

338
00:16:13,900 --> 00:16:18,900
Het enorme kernpodium bevat
de brandstoftanks en de hoofdmotoren.

339
00:16:18,900 --> 00:16:22,533
Naast zijn
twee boosters op vaste brandstof

340
00:16:22,533 --> 00:16:25,166
om extra stuwkracht te bieden
bij de lancering.

341
00:16:25,166 --> 00:16:27,000
♪ ♪

342
00:16:27,000 --> 00:16:30,700
Hierboven is de bovenste fase
en servicemodule,

343
00:16:30,700 --> 00:16:33,000
die het voertuig van stroom voorzien
in de ruimte.

344
00:16:34,933 --> 00:16:37,666
En tot slot de bemanningsmodule

345
00:16:37,666 --> 00:16:39,566
dat de astronauten vervoert

346
00:16:39,566 --> 00:16:42,033
op hun reis naar de maan.

347
00:16:42,033 --> 00:16:43,533
♪ ♪

348
00:16:43,533 --> 00:16:46,666
(vogels krassen)

349
00:16:49,733 --> 00:16:54,066
♪ ♪

350
00:16:54,066 --> 00:16:56,866
Aan de rand van New Orleans,

351
00:16:56,866 --> 00:16:59,066
de kernfase van de SLS

352
00:16:59,066 --> 00:17:01,866
verlaat de hangar
waarin het is gemonteerd.

353
00:17:01,866 --> 00:17:04,800
♪ ♪

354
00:17:04,800 --> 00:17:07,000
Ruim 200 meter lang,

355
00:17:07,000 --> 00:17:09,800
het is de enige
grootste rakettrap

356
00:17:09,800 --> 00:17:12,000
NASA heeft ooit gebouwd.

357
00:17:13,866 --> 00:17:17,833
(roept en praat
op de achtergrond)

358
00:17:17,833 --> 00:17:19,033
(lachen en praten)

359
00:17:19,033 --> 00:17:21,333
WISEMAN:
Wanneer u SLS ziet,
jij denkt schaal.

360
00:17:21,333 --> 00:17:23,366
Je begrijpt de schaal niet

361
00:17:23,366 --> 00:17:25,300
totdat je dat ding gaat bekijken
in het echte leven.

362
00:17:25,300 --> 00:17:28,266
♪ ♪

363
00:17:28,266 --> 00:17:30,533
Ik noem het de arrogantie
van de mensheid.

364
00:17:30,533 --> 00:17:33,633
Het feit dat we denken dat we het kunnen
dergelijke machines in elkaar zetten

365
00:17:33,633 --> 00:17:35,566
en start het met succes.

366
00:17:35,566 --> 00:17:38,366
Het, het laat je gewoon achter
met een gevoel van ontzag.

367
00:17:38,366 --> 00:17:43,266
VERTELLER:
De kernfase bevat
twee enorme aluminium brandstoftanks,

368
00:17:43,266 --> 00:17:48,366
die bij de lancering gevuld zal zijn
met vloeibare waterstof en zuurstof.

369
00:17:49,600 --> 00:17:52,300
Er ontstaat vloeibare waterstof
meer stuwkracht per pond

370
00:17:52,300 --> 00:17:55,433
dan welke andere raketbrandstof dan ook,

371
00:17:55,433 --> 00:17:59,900
maar de moleculen zijn zo licht
en losjes op elkaar gepakt,

372
00:17:59,900 --> 00:18:05,200
er is meer opslagruimte nodig
dan welke andere brandstof dan ook.

373
00:18:05,200 --> 00:18:10,066
Daarom het kernpodium
is zo groot.

374
00:18:10,066 --> 00:18:12,433
ADERIN: Vloeibare waterstof
is de raketbrandstof bij uitstek,

375
00:18:12,433 --> 00:18:13,933
en je kunt zien waarom.

376
00:18:13,933 --> 00:18:15,233
Het is een schot in de roos...

377
00:18:15,233 --> 00:18:16,666
het zal mensen naar de maan brengen.

378
00:18:16,666 --> 00:18:19,233
Maar het is ongelooflijk
moeilijk te hanteren.

379
00:18:20,600 --> 00:18:24,533
Het moet bewaard worden
bij temperaturen van -250 graden Celsius.

380
00:18:24,533 --> 00:18:27,433
De brandstofleidingen,
de tank zelf,

381
00:18:27,433 --> 00:18:30,333
alles moet bewaard blijven
bij die temperatuur

382
00:18:30,333 --> 00:18:33,366
of de vloeibare waterstof
zal beginnen te verdampen,

383
00:18:33,366 --> 00:18:34,733
uitbreiden.

384
00:18:35,966 --> 00:18:37,933
Stel je nu eens voor,
als uw vloeibare waterstof

385
00:18:37,933 --> 00:18:39,366
begint uit te zetten in de tank,

386
00:18:39,366 --> 00:18:40,866
de tank zal ontploffen.

387
00:18:40,866 --> 00:18:42,200
En dus moet alles behouden blijven

388
00:18:42,200 --> 00:18:44,400
bij die lage, lage temperatuur,

389
00:18:44,400 --> 00:18:46,533
zodat alles blijft
in zijn vloeibare vorm.

390
00:18:46,533 --> 00:18:50,933
♪ ♪

391
00:18:50,933 --> 00:18:52,933
VERTELLER:
60% van de lanceringen van space shuttles

392
00:18:52,933 --> 00:18:54,766
moest worden uitgesteld,

393
00:18:54,766 --> 00:18:58,866
vaak vanwege problemen
met waterstoftanken.

394
00:19:00,966 --> 00:19:05,566
De zorg is dat Artemis dat zal doen
kampen met dezelfde complicaties.

395
00:19:06,533 --> 00:19:08,666
(motoren brullen)

396
00:19:08,666 --> 00:19:12,166
OMKELLER:
Lancering van de 25e
Space Shuttle-missie,

397
00:19:12,166 --> 00:19:14,766
en het heeft de toren ontruimd.

398
00:19:16,066 --> 00:19:21,400
VERTELLER:
NASA weet hoe gevaarlijk
raketbrandstof kan bij de lancering aanwezig zijn.

399
00:19:21,400 --> 00:19:24,566
MAN (op de radio):
Normale gashendels voor de meesten
van de vlucht, 104%.

400
00:19:25,866 --> 00:19:27,333
VERTELLER:
Wanneer de brandstoftank

401
00:19:27,333 --> 00:19:29,366
van de Uitdager
Space Shuttle is gescheurd,

402
00:19:29,366 --> 00:19:31,400
vloeibare waterstof ontstoken...

403
00:19:31,400 --> 00:19:33,466
MAN (op de radio):
Challenger, geef gas.

404
00:19:33,466 --> 00:19:35,733
VERTELLER:
...een catastrofale gebeurtenis veroorzaken
explosie...

405
00:19:35,733 --> 00:19:38,766
(explosie brult)

406
00:19:38,766 --> 00:19:40,933
♪ ♪

407
00:19:40,933 --> 00:19:44,733
...die de levens kostte
van zeven astronauten.

408
00:19:44,733 --> 00:19:47,300
MAN (op de radio):
Kennelijk een grote storing.

409
00:19:47,300 --> 00:19:52,833
VERTELLER:
Dergelijke rampen hebben NASA geleid
prioriteit geven aan veiligheid boven snelheid.

410
00:19:54,033 --> 00:19:57,733
♪ ♪

411
00:19:57,733 --> 00:20:00,466
De kernfase van de SLS

412
00:20:00,466 --> 00:20:03,466
wordt zeer langzaam getransporteerd
en voorzichtig per binnenschip

413
00:20:03,466 --> 00:20:06,633
900 mijl naar
Kennedy Space Center,

414
00:20:06,633 --> 00:20:09,566
waar het uiteindelijk zal lanceren.

415
00:20:11,700 --> 00:20:13,266
Bij aankomst,

416
00:20:13,266 --> 00:20:15,500
het is meegenomen
het voertuigassemblagegebouw,

417
00:20:15,500 --> 00:20:18,033
het grootste enkele verhaal
gebouw

418
00:20:18,033 --> 00:20:19,700
in de wereld.

419
00:20:19,700 --> 00:20:22,466
♪ ♪

420
00:20:22,466 --> 00:20:26,133
Het toenmalige hoofd van NASA,
Bill Nelson,

421
00:20:26,133 --> 00:20:28,666
gaat zelf kijken.

422
00:20:29,733 --> 00:20:31,666
NELSON:
Dat kernstadium

423
00:20:31,666 --> 00:20:34,266
geeft een flinke klap

424
00:20:34,266 --> 00:20:38,000
in die vier motoren
precies daar.

425
00:20:38,000 --> 00:20:41,433
Trouwens, die motoren
waren dezelfde motoren

426
00:20:41,433 --> 00:20:43,600
die zich in de Space Shuttle bevonden.

427
00:20:43,600 --> 00:20:46,366
(motoren brullen)

428
00:20:46,366 --> 00:20:48,500
Maar in plaats van ze weg te gooien
weg,

429
00:20:48,500 --> 00:20:50,366
wij gebruiken ze.

430
00:20:53,300 --> 00:20:57,166
VERTELLER:
Ter ondersteuning van de
bestaande lucht- en ruimtevaartindustrie,

431
00:20:57,166 --> 00:21:02,866
Het congres gaf NASA opdracht om het te hergebruiken
en update de RS-25-motoren

432
00:21:02,866 --> 00:21:05,866
die voorheen van stroom was voorzien
de space shuttle.

433
00:21:05,866 --> 00:21:07,666
♪ ♪

434
00:21:07,666 --> 00:21:10,400
Het Congres vertelde het in feite aan NASA

435
00:21:10,400 --> 00:21:13,900
dat het gaat gebruiken
contracten, personeel, systemen

436
00:21:13,900 --> 00:21:17,266
van de shuttle,
uit eerdere programma's.

437
00:21:17,266 --> 00:21:19,900
(motor brult)

438
00:21:19,900 --> 00:21:22,033
VERTELLER:
Ontwikkeld in de jaren zeventig

439
00:21:22,033 --> 00:21:25,033
om maximale stuwkracht te leveren
uit vloeibare waterstof,

440
00:21:25,033 --> 00:21:30,233
RS-25's stonden bekend als de Ferrari
van raketmotoren.

441
00:21:31,233 --> 00:21:34,933
Maar het hergebruiken ervan
er zijn kosten aan verbonden.

442
00:21:34,933 --> 00:21:37,600
BERGER:
De hoofdmotoren van de Space Shuttle
waren geweldige motoren,

443
00:21:37,600 --> 00:21:40,033
gewoon briljante techniek.

444
00:21:40,033 --> 00:21:43,600
Maar het blijkt dat als je een wilt,
een betaalbaar ruimteprogramma,

445
00:21:43,600 --> 00:21:45,966
je wilt niet lanceren
Ferrari's in de ruimte,

446
00:21:45,966 --> 00:21:47,400
vooral als, zoals,
jij, jij rijdt er een keer mee

447
00:21:47,400 --> 00:21:48,633
en de auto gaat weg.

448
00:21:49,700 --> 00:21:53,733
VERTELLER:
De RS-25's waren oorspronkelijk
ontworpen om herbruikbaar te zijn.

449
00:21:53,733 --> 00:21:55,733
Maar op Artemis,

450
00:21:55,733 --> 00:21:58,366
elk van hen zal worden gevlogen
slechts één keer,

451
00:21:58,366 --> 00:22:00,466
en vervolgens weggegooid.

452
00:22:01,966 --> 00:22:04,333
BERGER:
Als je al het geld bij elkaar optelt
dat de uitgaven van NASA,

453
00:22:04,333 --> 00:22:08,600
de kosten
van de, een enkele RS-25-motor

454
00:22:08,600 --> 00:22:12,433
ligt tussen de 100 en 140 miljoen
Amerikaanse dollars.

455
00:22:12,433 --> 00:22:16,500
SpaceX bouwt
een vergelijkbare Raptor-motor

456
00:22:16,500 --> 00:22:20,266
voor $ 500.000 --
een half miljoen.

457
00:22:21,733 --> 00:22:23,033
Als je zou beginnen
van een schone lei,

458
00:22:23,033 --> 00:22:26,066
dit is waarschijnlijk niet het geval
wat je zou hebben ontworpen,

459
00:22:26,066 --> 00:22:28,400
maar gezien alle politieke,

460
00:22:28,400 --> 00:22:30,266
Ehm, financieel,
en technische realiteit,

461
00:22:30,266 --> 00:22:31,533
het zijn de systemen die we hebben,

462
00:22:31,533 --> 00:22:33,300
het is de beste kans die we hebben
om naar de maan te gaan

463
00:22:33,300 --> 00:22:34,600
in de komende jaren,

464
00:22:34,600 --> 00:22:36,166
en dat doet NASA ook
het beste ervan.

465
00:22:38,133 --> 00:22:40,433
VERTELLER:
De motoren moeten genereren
genoeg stuwkracht

466
00:22:40,433 --> 00:22:42,833
om de raket de ruimte in te krijgen,

467
00:22:42,833 --> 00:22:47,133
het balanceren van de raketvergelijking,

468
00:22:47,133 --> 00:22:51,733
die de verhouding bepaalt
van brandstof naar massa naar stuwkracht

469
00:22:51,733 --> 00:22:55,966
vereist
voor een succesvolle lancering.

470
00:22:55,966 --> 00:22:57,700
BLEVINS:
Natuurkunde leest geen PowerPoint.

471
00:22:57,700 --> 00:22:59,200
Onze rapporten worden niet gelezen.

472
00:22:59,200 --> 00:23:00,833
Het maakt niets uit
dat.

473
00:23:00,833 --> 00:23:02,266
Dus de raketvergelijking

474
00:23:02,266 --> 00:23:03,566
is gewoon een representatie

475
00:23:03,566 --> 00:23:05,966
van de fysieke vereisten
om de zwaartekracht te bedriegen.

476
00:23:08,000 --> 00:23:10,366
VERTELLER:
De ‘tirannie
van de raketvergelijking"

477
00:23:10,366 --> 00:23:13,900
zijn dat zware raketten
meer brandstof nodig,

478
00:23:13,900 --> 00:23:16,866
maar meer brandstof
maakt raketten zwaarder,

479
00:23:16,866 --> 00:23:19,700
nog meer brandstof nodig.

480
00:23:19,700 --> 00:23:25,333
Een volledig beladen SLS weegt
5,7 miljoen pond.

481
00:23:25,333 --> 00:23:27,900
Vijf miljoen daarvan is brandstof.

482
00:23:27,900 --> 00:23:30,500
BLEVINS:
90% van de gehele massa
die we hebben

483
00:23:30,500 --> 00:23:31,866
is chemische energie.

484
00:23:31,866 --> 00:23:34,033
En een flink stuk
van de rest van die massa

485
00:23:34,033 --> 00:23:36,400
is eigenlijk structuur
om die chemische energie vast te houden.

486
00:23:38,333 --> 00:23:42,533
We gaan van nulsnelheid
zittend op een lanceerplatform

487
00:23:42,533 --> 00:23:44,800
tot 32.000 voet per seconde.

488
00:23:45,833 --> 00:23:48,633
Dat is ongelooflijk
energie rit.

489
00:23:48,633 --> 00:23:50,733
We versnellen dus voortdurend.

490
00:23:50,733 --> 00:23:54,966
Dit is dus als geen ander soort
van een atmosferische machine.

491
00:23:54,966 --> 00:23:56,600
Het is niet zoals vliegtuigen.

492
00:23:56,600 --> 00:23:57,833
Het is niet zoals auto's.

493
00:23:57,833 --> 00:24:00,366
Wij snappen het niet
op kruissnelheid en stop.

494
00:24:00,366 --> 00:24:03,866
En dus ontwerpen we voor iedereen
iteratie die zou kunnen optreden

495
00:24:03,866 --> 00:24:06,666
tussen lancering en baan.

496
00:24:14,500 --> 00:24:16,166
VERTELLER:
Sinds de jaren zestig is

497
00:24:16,166 --> 00:24:18,566
NASA-raketten
zijn hier ontworpen,

498
00:24:18,566 --> 00:24:22,633
bij het Marshall Space Flight Center
in Alabama.

499
00:24:22,633 --> 00:24:24,233
FILM VERTELLER:
Uit dit centrum

500
00:24:24,233 --> 00:24:25,600
komen de voertuigen

501
00:24:25,600 --> 00:24:30,066
die de Verenigde zal dragen
Staten de ruimte in.

502
00:24:30,066 --> 00:24:34,066
♪ ♪

503
00:24:36,400 --> 00:24:38,200
VERTELLER:
De historische windtunnel

504
00:24:38,200 --> 00:24:42,533
wordt nog steeds gebruikt om te testen
de aerodynamica van de SLS.

505
00:24:44,066 --> 00:24:46,866
BLEVINS:
Er is een grap in omloop
Marshall Space Flight Center

506
00:24:46,866 --> 00:24:49,533
dat: "Wij vertrouwen op God,
alle anderen brengen gegevens mee."

507
00:24:49,533 --> 00:24:52,000
♪ ♪

508
00:24:52,000 --> 00:24:54,633
VERTELLER:
Door het invoegen van een schaalmodel
van de SLS

509
00:24:54,633 --> 00:24:56,033
de windtunnel in

510
00:24:56,033 --> 00:24:58,100
en er lucht overheen blazen,

511
00:24:58,100 --> 00:25:01,800
ingenieurs kunnen de krachten bestuderen
handelend op de raket

512
00:25:01,800 --> 00:25:04,433
terwijl het de ruimte in schiet.

513
00:25:06,066 --> 00:25:08,600
BLEVINS:
Dit is 25.000 tot 50.000 voet,

514
00:25:08,600 --> 00:25:11,066
en luchtmoleculen
stapelen zich op elkaar.

515
00:25:11,066 --> 00:25:14,400
Ze creëren een zeer dichte
laag lucht,

516
00:25:14,400 --> 00:25:16,300
en dat noemen wij dus
een schokgolf,

517
00:25:16,300 --> 00:25:18,166
en dus een keer,
zodra we supersonisch worden,

518
00:25:18,166 --> 00:25:19,633
we zullen deze zien
over het hele voertuig.

519
00:25:21,400 --> 00:25:24,366
Dat dicteert onze stabiliteit
en ons controlesysteem,

520
00:25:24,366 --> 00:25:26,633
en dit geeft ons
alle gegevens die we nodig hebben

521
00:25:26,633 --> 00:25:28,366
om de raket onder controle te houden.

522
00:25:30,500 --> 00:25:34,400
VERTELLER:
Deze gegevens kunnen worden gebruikt om te creëren
computersimulaties

523
00:25:34,400 --> 00:25:38,500
dat plot elke seconde
van de reis van de raket.

524
00:25:39,700 --> 00:25:42,600
Rocket Science heeft er duizend
verschillende onderdelen,

525
00:25:42,600 --> 00:25:43,866
duizend verschillende componenten

526
00:25:43,866 --> 00:25:45,533
dat moet perfect gebeuren.

527
00:25:45,533 --> 00:25:48,066
Het is niet alleen focussen
op één grote taak.

528
00:25:48,066 --> 00:25:49,566
Het zijn al deze kleine onderdelen.

529
00:25:49,566 --> 00:25:50,933
En als ze allemaal samenkomen,

530
00:25:50,933 --> 00:25:52,633
ze werken niet altijd
naadloos.

531
00:25:52,633 --> 00:25:55,266
En daarom allemaal
dit spul moet worden gecontroleerd

532
00:25:55,266 --> 00:25:57,133
en zo uitvoerig getest.

533
00:25:58,333 --> 00:25:59,933
VERTELLER:
Bovenaan het ruimtevaartuig

534
00:25:59,933 --> 00:26:02,066
zit de Orion-capsule,

535
00:26:02,066 --> 00:26:04,666
die draagt
de vier astronauten.

536
00:26:04,666 --> 00:26:08,000
De cabine is 50% groter
dan op Apollo--

537
00:26:08,000 --> 00:26:10,433
over de maat
van een personenbusje.

538
00:26:11,466 --> 00:26:14,066
Maar voordat het kan gaan
naar de maan,

539
00:26:14,066 --> 00:26:16,833
het moet gecertificeerd gereed zijn
vliegen.

540
00:26:16,833 --> 00:26:22,333
♪ ♪

541
00:26:22,333 --> 00:26:25,900
Om dit te doen, zijn ingenieurs
uitvoeren van tests na de vlucht

542
00:26:25,900 --> 00:26:28,500
op de geretourneerde capsule
van Artemis I.

543
00:26:30,533 --> 00:26:34,133
(geluid brullend)

544
00:26:34,133 --> 00:26:36,600
Ze beginnen met schudden
de capsule,

545
00:26:36,600 --> 00:26:39,300
het opblazen met extreem lawaai,

546
00:26:39,300 --> 00:26:43,233
gelijk aan het geluid
van 200 straalmotoren...

547
00:26:43,233 --> 00:26:45,466
(geluid brullend)

548
00:26:45,466 --> 00:26:47,900
...het meest extreme simuleren
trillingen

549
00:26:47,900 --> 00:26:50,800
dat zou kunnen gebeuren
tijdens een missie.

550
00:26:50,800 --> 00:26:54,200
(geluid brullend)

551
00:26:55,433 --> 00:26:58,600
De focus vandaag
bevindt zich op de voorste baaiafdekking,

552
00:26:58,600 --> 00:27:02,333
de dop bovenop de capsule.

553
00:27:02,333 --> 00:27:04,933
Het moet worden uitgeworpen bij opnieuw binnenkomen

554
00:27:04,933 --> 00:27:07,366
Dus de parachutes
veilig kan inzetten.

555
00:27:07,366 --> 00:27:11,033
Dit gebeurde op Artemis I.

556
00:27:12,233 --> 00:27:15,033
Maar nu zijn ze aan het testen
hetzelfde mechanisme

557
00:27:15,033 --> 00:27:18,266
voor Artemis II

558
00:27:18,266 --> 00:27:21,800
met een vervanging
voorste baaiafdekking.

559
00:27:21,800 --> 00:27:23,266
ROBERT OVERY:
Het duurt

560
00:27:23,266 --> 00:27:24,766
minder dan een seconde

561
00:27:24,766 --> 00:27:27,133
voor de pyro's of
explosieven

562
00:27:27,133 --> 00:27:28,966
scheiden
dat deksel.

563
00:27:28,966 --> 00:27:31,433
Maar het duurt maanden
plannen,

564
00:27:31,433 --> 00:27:33,700
maanden om er zeker van te zijn
dat alles is ingesteld.

565
00:27:33,700 --> 00:27:37,066
We kijken hier bijvoorbeeld
bij een vangsysteem,

566
00:27:37,066 --> 00:27:39,166
dus de voorste baaiafdekking
zal in dat net terechtkomen,

567
00:27:39,166 --> 00:27:42,800
de bungeekoorden blijven dan behouden
een spanning zodat het daarin blijft,

568
00:27:42,800 --> 00:27:46,733
en dan hebben we een zeer hoge snelheid
fotogrammetrie camera's

569
00:27:46,733 --> 00:27:49,866
waarmee zijn opgezet
extreem felle lichten

570
00:27:49,866 --> 00:27:51,533
die gefocust zijn
op de hardware,

571
00:27:51,533 --> 00:27:53,100
zodat de ingenieurs het kunnen analyseren

572
00:27:53,100 --> 00:27:56,733
en kijk of alle systemen
presteren zoals verwacht.

573
00:27:58,366 --> 00:28:01,733
VERTELLER:
Als er draden of bouten zijn
loskomen van het schudden,

574
00:28:01,733 --> 00:28:04,300
het mechanisme werkt niet
goed...

575
00:28:06,533 --> 00:28:10,000
...mogelijk vertraging
de lancering van Artemis II.

576
00:28:12,333 --> 00:28:13,966
Klaar om te testen?

577
00:28:13,966 --> 00:28:16,466
Oké, laten we gaan testen.

578
00:28:19,600 --> 00:28:22,833
MICHAEL ZIE:
Testen vergt uiteindelijk wel

579
00:28:22,833 --> 00:28:24,466
meer tijd om te zetten

580
00:28:24,466 --> 00:28:25,633
in de ontwerpontwikkeling
proces

581
00:28:25,633 --> 00:28:27,433
van, van ruimtevaartuigen.

582
00:28:28,766 --> 00:28:29,966
Maar het is noodzakelijk.

583
00:28:31,933 --> 00:28:33,433
Op zowel componentniveau

584
00:28:33,433 --> 00:28:36,066
en helemaal naar boven
op het gehele systeemniveau.

585
00:28:37,133 --> 00:28:40,333
Dat is hoe
we vliegen veilig met ruimtevaartuigen.

586
00:28:42,366 --> 00:28:45,500
MAN (op de radio):
Op mijn teken, schieten alle FBC-pyro's af.

587
00:28:47,166 --> 00:28:49,566
Drie.

588
00:28:49,566 --> 00:28:51,433
Twee.

589
00:28:51,433 --> 00:28:53,300
Een.

590
00:28:53,300 --> 00:28:57,300
(explosie echo's)

591
00:28:57,300 --> 00:28:59,633
MENS:
Ja.
Ja!

592
00:28:59,633 --> 00:29:03,900
(allemaal applaudisserend)

593
00:29:03,900 --> 00:29:05,900
MAN (op de radio):
Pyro's schoten.

594
00:29:05,900 --> 00:29:10,533
♪ ♪

595
00:29:10,533 --> 00:29:13,800
VERTELLER:
De voorste baaiafdekking
is netjes losgekomen.

596
00:29:14,833 --> 00:29:17,833
Het ontwerp van de capsule
heeft zijn test doorstaan.

597
00:29:21,000 --> 00:29:24,200
Maar niet alles gaat goed met Orion.

598
00:29:29,266 --> 00:29:31,700
Toen Artemis I naar beneden spatte,

599
00:29:31,700 --> 00:29:34,700
de missie werd geprezen
als een groot succes.

600
00:29:35,966 --> 00:29:39,800
Maar in werkelijkheid wel
waren er problemen met de capsule.

601
00:29:41,100 --> 00:29:43,500
Toen het werd opgehaald
op het bergingsschip,

602
00:29:43,500 --> 00:29:46,033
het werd snel onderzocht
door ingenieurs,

603
00:29:46,033 --> 00:29:49,633
hun grootste zorg
het hitteschild.

604
00:29:51,333 --> 00:29:55,400
Hoe werd het beïnvloed
door de intense hitte van de terugkeer?

605
00:29:55,400 --> 00:29:58,200
(fluitend)

606
00:29:58,200 --> 00:30:02,633
De epoxyharstegels waren dat wel
bedoeld om te smelten en te verdampen,

607
00:30:02,633 --> 00:30:05,100
warmte wegnemen
uit de capsule.

608
00:30:07,433 --> 00:30:09,666
Maar het lukte niet
zo.

609
00:30:11,833 --> 00:30:15,766
ADERIN:
Dit rapport veroorzaakte nogal wat
een opschudding toen het uitkwam.

610
00:30:15,766 --> 00:30:20,566
Het maakt wat mooi
soort vernietigende claims, eigenlijk.

611
00:30:20,566 --> 00:30:23,166
Waar ik hier naar kijk
vooral de foto's zijn

612
00:30:23,166 --> 00:30:25,866
van het Orion-hitteschild.

613
00:30:25,866 --> 00:30:28,100
Wat je kunt zien is
soort gaatjes

614
00:30:28,100 --> 00:30:31,066
en wat brandplekken
op deze gebieden.

615
00:30:31,066 --> 00:30:32,633
En het is best eng,

616
00:30:32,633 --> 00:30:34,633
omdat dit een technologie was,

617
00:30:34,633 --> 00:30:35,700
het gaat gebruikt worden

618
00:30:35,700 --> 00:30:38,733
om mensen naar de maan te krijgen,
en toch

619
00:30:38,733 --> 00:30:41,900
er is deze degradatie.

620
00:30:41,900 --> 00:30:44,333
En de inspecteur-generaal
zegt eigenlijk,

621
00:30:44,333 --> 00:30:47,800
"Naar ons oordeel het onverwachte
gedrag van het hitteschild

622
00:30:47,800 --> 00:30:50,700
"vormt een aanzienlijk risico
aan de veiligheid

623
00:30:50,700 --> 00:30:53,433
van toekomstige bemande missies."

624
00:30:53,433 --> 00:30:57,433
En dat je iets hebt
zoals dat in een rapport staat

625
00:30:57,433 --> 00:30:59,333
betekent dat er een reactie nodig is.

626
00:30:59,333 --> 00:31:01,066
Er moet iets veranderen.

627
00:31:01,066 --> 00:31:03,733
Vanwege dit soort verkoling
van het hitteschild

628
00:31:03,733 --> 00:31:05,733
mensenlevens in gevaar kunnen brengen.

629
00:31:07,500 --> 00:31:08,800
Het materiaal is ablatief,

630
00:31:08,800 --> 00:31:10,900
dus het brandt langzaam weg.

631
00:31:10,900 --> 00:31:11,966
En dat verwacht je.

632
00:31:11,966 --> 00:31:14,600
Maar je had het niet verwacht
stukjes ervan

633
00:31:14,600 --> 00:31:16,766
om weg te vallen zoals zij deden.

634
00:31:20,200 --> 00:31:21,866
Wanneer je iets ziet
dat afwijkende

635
00:31:21,866 --> 00:31:23,533
op een kritisch systeem
zoals het hitteschild,

636
00:31:23,533 --> 00:31:24,766
waar geen back-up is,

637
00:31:24,766 --> 00:31:27,866
dan is dat echt
werpt uw zorgen op.

638
00:31:31,733 --> 00:31:35,733
NELSON:
De technologieën die we dachten
klaar zouden zijn, zijn dat niet

639
00:31:35,733 --> 00:31:38,466
omdat er wat verkoling was

640
00:31:38,466 --> 00:31:41,333
op Artemis I.

641
00:31:41,333 --> 00:31:44,266
Dat was er één
van de onverwachte dingen.

642
00:31:46,600 --> 00:31:50,133
VERTELLER:
De gevaren van terugkeer
zijn bij NASA maar al te bekend.

643
00:31:51,200 --> 00:31:55,566
BRAD WATSON:
Het lijkt alsof je stukjes kunt zien
van de shuttle die vertrekt.

644
00:31:58,066 --> 00:31:59,300
CHARLES HOBAUGH (op de radio):
Columbia, Houston,

645
00:31:59,300 --> 00:32:01,833
UHF-communicatiecontrole.

646
00:32:03,400 --> 00:32:04,700
Columbia, Houston,

647
00:32:04,700 --> 00:32:06,300
UHF-communicatiecontrole.

648
00:32:07,733 --> 00:32:10,366
VERTELLER:
Schade aan de thermische
beschermingssysteem

649
00:32:10,366 --> 00:32:12,366
leidde tot het uiteenvallen van Columbia

650
00:32:12,366 --> 00:32:14,400
bij zijn terugkeer naar de aarde.

651
00:32:16,266 --> 00:32:17,900
Net als bij Challenger,

652
00:32:17,900 --> 00:32:20,900
zeven astronauten
hun leven verloren.

653
00:32:22,933 --> 00:32:25,166
LEINFELDER:
De space shuttle
twee grote rampen gehad

654
00:32:25,166 --> 00:32:27,733
en 14 astronauten stierven.

655
00:32:27,733 --> 00:32:31,700
Dat, dat heeft zwaar gewogen
over NASA, over Amerika.

656
00:32:31,700 --> 00:32:33,800
En dat is het zeker
iets dat invloed heeft gehad

657
00:32:33,800 --> 00:32:36,700
deze missie en andere
menselijke ruimtevluchtmissies.

658
00:32:37,766 --> 00:32:40,500
VERTELLER:
De lancering van Artemis II
wordt uitgesteld

659
00:32:40,500 --> 00:32:44,333
terwijl NASA onderzoekt wat
ging het mis met het hitteschild

660
00:32:44,333 --> 00:32:47,800
en hoe het beste
om door te gaan met de missie.

661
00:32:52,100 --> 00:32:54,266
Terwijl ingenieurs zoeken
voor een oplossing

662
00:32:54,266 --> 00:32:55,666
voor het hitteschildprobleem,

663
00:32:55,666 --> 00:32:58,766
de astronauten
doorgaan met trainen.

664
00:32:58,766 --> 00:33:02,133
Vandaag,
ze zitten in de Orion-simulator,

665
00:33:02,133 --> 00:33:03,800
oefenen van elke manoeuvre,

666
00:33:03,800 --> 00:33:05,866
motor verbrand,
en koerscorrectie.

667
00:33:06,933 --> 00:33:12,033
Zelfs communiceren met de missie
controle is een oefening.

668
00:33:12,033 --> 00:33:14,300
Kopiëren, branden.

669
00:33:14,300 --> 00:33:15,466
Kopiëren.

670
00:33:17,700 --> 00:33:19,133
WISEMAN:
Er wordt veel getraind.

671
00:33:19,133 --> 00:33:21,066
Als we het allemaal zouden samenvatten,

672
00:33:21,066 --> 00:33:23,533
we zouden het waarschijnlijk wel kunnen doen
binnen een jaar,

673
00:33:23,533 --> 00:33:25,133
maar we vliegen ook
dit voertuig

674
00:33:25,133 --> 00:33:27,233
voor de eerste keer, dus dat doen we ook
hoeft te besteden

675
00:33:27,233 --> 00:33:30,000
veel meer tijd dan de volgende
bemanning zal moeten besteden

676
00:33:30,000 --> 00:33:32,000
over alle wat als-vragen.

677
00:33:34,033 --> 00:33:36,266
Oké,
we beginnen te klimmen.

678
00:33:36,266 --> 00:33:37,500
KOCH:
Ik zie goede cijfers.

679
00:33:37,500 --> 00:33:38,666
Ik ben het ermee eens.

680
00:33:40,366 --> 00:33:42,600
VERTELLER:
Tijdens de missie,
ze zullen testen

681
00:33:42,600 --> 00:33:44,900
de menselijke systemen
dat was niet te testen

682
00:33:44,900 --> 00:33:46,600
op Artemis I:

683
00:33:46,600 --> 00:33:49,533
vluchtcontrole, navigatie,

684
00:33:49,533 --> 00:33:51,366
en levensondersteuning.

685
00:33:51,366 --> 00:33:53,533
WISEMAN:
We praten met de ingenieurs,

686
00:33:53,533 --> 00:33:55,666
doorheen gaan
elk detail met hen.

687
00:33:55,666 --> 00:33:57,800
We testen de training op de weg,

688
00:33:57,800 --> 00:34:00,600
we zijn aan het testen op de weg
de voorbereiding op de lancering,

689
00:34:00,600 --> 00:34:02,933
we zijn dat allemaal aan het testen...
dat is onze taak.

690
00:34:02,933 --> 00:34:04,400
Daar is de maan.

691
00:34:06,466 --> 00:34:08,466
Leuk.
MENS:
Boem.

692
00:34:08,466 --> 00:34:10,300
Het lijkt erop dat we erop gericht zijn
in de goede richting.

693
00:34:11,900 --> 00:34:14,300
PIEK:
Er is geen vervanging
ter voorbereiding.

694
00:34:14,300 --> 00:34:15,433
Er is geen vervanging

695
00:34:15,433 --> 00:34:16,566
voor het hebben van een grondige kennis

696
00:34:16,566 --> 00:34:18,000
van wat je doet.

697
00:34:18,000 --> 00:34:19,866
En wat je daardoor kunt doen

698
00:34:19,866 --> 00:34:21,566
is het genereren van opties als dingen
fout gaan.

699
00:34:21,566 --> 00:34:23,033
Zoals we in het leger zeggen:

700
00:34:23,033 --> 00:34:25,466
‘Je traint hard,
Je vecht gemakkelijk."

701
00:34:25,466 --> 00:34:28,300
(zacht praten)

702
00:34:28,300 --> 00:34:31,300
BERGER:
Over de Artemis II-missie,

703
00:34:31,300 --> 00:34:33,000
de astronauten gaan niet
veel vliegen doen.

704
00:34:33,000 --> 00:34:34,400
Ze gaan het doen
enkele demonstraties,

705
00:34:34,400 --> 00:34:35,600
maar dat is niet essentieel.

706
00:34:35,600 --> 00:34:37,666
Orion zou zelf kunnen vliegen
tot rond de maan.

707
00:34:37,666 --> 00:34:41,533
Maar in noodgevallen
je wilt toch dat mensen vliegen.

708
00:34:41,533 --> 00:34:43,100
Daar trainen ze voor.

709
00:34:43,100 --> 00:34:45,466
MAN (op de radio):
Orion, Houston,
ziet eruit als een goede verbranding.

710
00:34:45,466 --> 00:34:48,100
WISEMAN:
Oké, uitstekend nieuws,
Houston.

711
00:34:48,100 --> 00:34:50,600
We zagen een goede verbranding en
allemaal goede indicaties hier.

712
00:34:50,600 --> 00:34:52,200
Er zijn meer stappen
hieraan

713
00:34:52,200 --> 00:34:53,233
dan misschien...
Ja.

714
00:34:53,233 --> 00:34:54,266
ADERIN:
Ik krijg vaak de vraag,

715
00:34:54,266 --> 00:34:56,333
Waarom mensen in de ruimte plaatsen?

716
00:34:56,333 --> 00:34:58,566
We hebben robotmissies,
we hebben A.I.

717
00:34:58,566 --> 00:35:00,266
Waarom mensen?

718
00:35:00,266 --> 00:35:02,233
(onduidelijk sprekend)

719
00:35:02,233 --> 00:35:03,533
ADERIN:
Voor mij zijn ze van cruciaal belang

720
00:35:03,533 --> 00:35:07,233
omdat ze dat letterlijk zijn
de ogen en de oren

721
00:35:07,233 --> 00:35:09,100
van de missie.

722
00:35:09,100 --> 00:35:10,400
Als er iets misgaat,

723
00:35:10,400 --> 00:35:13,500
je hebt gewoon die mens nodig
vindingrijkheid om oplossingen te vinden.

724
00:35:15,300 --> 00:35:19,166
VERTELLER:
NASA had een grimmige herinnering
hiervan in juni 2024,

725
00:35:19,166 --> 00:35:22,166
toen de Boeing Starliner
defect.

726
00:35:23,566 --> 00:35:26,633
CHESHIER:
En we hebben onze eerste inzichten
van Starliner

727
00:35:26,633 --> 00:35:28,933
van de Internationale
Ruimtestation.

728
00:35:31,100 --> 00:35:33,433
BERGER:
De Starliner-missie,

729
00:35:33,433 --> 00:35:35,033
dat zelf moest vliegen,

730
00:35:35,033 --> 00:35:36,300
in wezen,
naar het ruimtestation.

731
00:35:37,266 --> 00:35:39,233
En zoals het werd

732
00:35:39,233 --> 00:35:41,266
soort naar binnen
een paar kilometer,

733
00:35:41,266 --> 00:35:44,066
stuwraketten begonnen te knipperen.

734
00:35:46,533 --> 00:35:48,866
Butch Wilmore, die dat ook was
de commandant van die missie,

735
00:35:48,866 --> 00:35:50,166
nam de controle over.

736
00:35:51,766 --> 00:35:53,433
MAN (op de radio):
Geschat contact,

737
00:35:53,433 --> 00:35:55,600
een klein beetje
ruim twee minuten.

738
00:35:55,600 --> 00:35:59,033
BERGER:
Zijn acties waren behoorlijk heroïsch,

739
00:35:59,033 --> 00:36:03,533
op het gebied van begeleiding
dat ruimtevaartuig

740
00:36:03,533 --> 00:36:05,566
veilig naar het ruimtestation.

741
00:36:07,066 --> 00:36:08,366
(vaartuig ploft zachtjes)

742
00:36:08,366 --> 00:36:09,666
WILMORE (op de radio):
Vastleggen.

743
00:36:10,966 --> 00:36:12,533
Als een mens
was niet aan boord geweest,

744
00:36:12,533 --> 00:36:14,133
dat, die missie
verloren zou zijn gegaan.

745
00:36:15,366 --> 00:36:19,566
WILMORE (op de radio):
Het is fijn om gehecht te zijn
naar de grote stad in de lucht.

746
00:36:21,033 --> 00:36:22,966
VERTELLER:
Na een onderzoek van twee jaar

747
00:36:22,966 --> 00:36:25,233
in de veiligheid
van het hitteschild,

748
00:36:25,233 --> 00:36:28,600
NASA maakt het eindelijk bekend
zijn conclusies.

749
00:36:29,666 --> 00:36:32,600
Zij wijten de schade
bij de skip entry-manoeuvre,

750
00:36:32,600 --> 00:36:35,966
die werd gebruikt op Artemis I

751
00:36:35,966 --> 00:36:38,633
om de capsule te vertragen
tijdens herintreding.

752
00:36:40,900 --> 00:36:44,600
Dit is een techniek die wij gebruiken
terugkomend van de maan,

753
00:36:44,600 --> 00:36:48,033
omdat de snelheid
is veel groter

754
00:36:48,033 --> 00:36:50,700
dan terugkomen
vanuit een lage baan om de aarde.

755
00:36:50,700 --> 00:36:53,466
♪ ♪

756
00:36:53,466 --> 00:36:56,033
Ze probeerden iets anders
procedure voor herintreding,

757
00:36:56,033 --> 00:36:57,500
a, een vermelding overslaan.

758
00:36:58,500 --> 00:36:59,666
Dus dat is waar het ruimtevaartuig

759
00:36:59,666 --> 00:37:03,333
duikt in de aarde
sfeer ooit,

760
00:37:03,333 --> 00:37:06,800
dan ontstaat er
a, een kleine hoeveelheid lift,

761
00:37:06,800 --> 00:37:09,533
het verlaat de atmosfeer van de aarde,

762
00:37:09,533 --> 00:37:13,066
en dan komt het weer binnen
een tweede keer voor de herinzending.

763
00:37:15,200 --> 00:37:18,066
En door die sprongmanoeuvre uit te voeren,

764
00:37:18,066 --> 00:37:19,633
het betekende dat er lagen gas waren

765
00:37:19,633 --> 00:37:21,666
zaten gevangen
binnenin het hitteschild.

766
00:37:21,666 --> 00:37:24,233
Dus toen het in de Aarde kwam
sfeer voor de tweede keer,

767
00:37:24,233 --> 00:37:27,866
die gassen moesten ontsnappen,
en dat veroorzaakte scheuren

768
00:37:27,866 --> 00:37:29,733
en stukken van het hitteschild
afkomen.

769
00:37:29,733 --> 00:37:34,600
♪ ♪

770
00:37:34,600 --> 00:37:37,633
VERTELLER:
NASA besluit te behouden
het bestaande hitteschildontwerp

771
00:37:37,633 --> 00:37:39,200
voor Artemis II,

772
00:37:39,200 --> 00:37:42,600
maar om te dumpen
de vermelding "dubbele dip" overslaan.

773
00:37:46,033 --> 00:37:49,633
In plaats daarvan Artemis II
zal maken wat ingenieurs noemen

774
00:37:49,633 --> 00:37:53,900
een ballistische binnenkomst,
met een enkel, steiler profiel,

775
00:37:53,900 --> 00:37:58,266
alsof de capsule is geweest
afgevuurd als een kogel uit een pistool.

776
00:37:59,966 --> 00:38:01,500
Maar zal het werken?

777
00:38:03,333 --> 00:38:05,100
Wij weten het niet.

778
00:38:05,100 --> 00:38:07,666
Ik bedoel, de techniek,
de modellen,

779
00:38:07,666 --> 00:38:10,133
al het modelleren
suggereert dat het zal werken.

780
00:38:10,133 --> 00:38:12,800
Maar al die gegevens suggereerden

781
00:38:12,800 --> 00:38:15,000
dat met de skip re-entry
op Artemis I,

782
00:38:15,000 --> 00:38:17,833
er zou geen hitteschild zijn
verlies, dus...

783
00:38:19,000 --> 00:38:21,400
Dit is een compromis.

784
00:38:21,400 --> 00:38:23,033
Ze houden
het bestaande hitteschild,

785
00:38:23,033 --> 00:38:25,666
want om een nieuwe te ontwerpen
zou verschrikkelijk lang duren.

786
00:38:25,666 --> 00:38:29,000
Maar bij alle ruimtemissies
er is een risico.

787
00:38:29,000 --> 00:38:31,633
Ze hebben het risico beperkt
zoveel mogelijk,

788
00:38:31,633 --> 00:38:34,433
maar er is nog steeds altijd
dat risico dat er zou kunnen zijn

789
00:38:34,433 --> 00:38:38,366
een catastrofale mislukking
en verlies van mensenlevens.

790
00:38:38,366 --> 00:38:41,833
Ik denk dat uiteindelijk
als Artemis gaat

791
00:38:41,833 --> 00:38:44,533
op enige uit te voeren
een soort, weet je,

792
00:38:44,533 --> 00:38:45,933
redelijke tijdlijn,

793
00:38:45,933 --> 00:38:48,466
er zal hebben
om enkele risico's te nemen.

794
00:38:49,766 --> 00:38:52,900
Ik denk dat we dat zien
met het Orion hitteschild

795
00:38:52,900 --> 00:38:55,200
wordt gevlogen zoals op Artemis II.

796
00:38:57,066 --> 00:38:58,966
WISEMAN:
We zullen nerveus zijn als we binnenkomen.

797
00:38:58,966 --> 00:39:01,300
Je kunt niet zenuwachtig zijn.

798
00:39:01,300 --> 00:39:03,166
Maar je vertrouwt de architectuur,

799
00:39:03,166 --> 00:39:06,500
je vertrouwt op de techniek,
en het gaat lukken.

800
00:39:07,633 --> 00:39:12,166
♪ ♪

801
00:39:22,833 --> 00:39:27,066
JARED ISAACMAN:
Dit is het begin
van een zeer lange reis.

802
00:39:27,066 --> 00:39:30,566
We hebben onze laatste mens beëindigd
verkenning van de maan

803
00:39:30,566 --> 00:39:32,733
in Apollo 17, de 17e missie.

804
00:39:32,733 --> 00:39:36,000
En ik hoop ooit mijn kinderen
gaan kijken--

805
00:39:36,000 --> 00:39:37,566
misschien tientallen jaren in de toekomst--

806
00:39:37,566 --> 00:39:40,333
de Artemis 100-missie.

807
00:39:40,333 --> 00:39:43,333
Wij zouden het moeten kunnen
herhaalbaar ondernemen,

808
00:39:43,333 --> 00:39:45,566
betaalbare missies
van en naar de maan.

809
00:39:46,633 --> 00:39:50,866
VERTELLER:
De SLS-raket rolt langzaam uit
naar het lanceerplatform.

810
00:39:50,866 --> 00:39:55,366
Topsnelheid, 0,8 mijl per uur.

811
00:39:56,333 --> 00:39:59,100
KRISTIN VISSER:
Jullie vier staan op het punt te vliegen
verder de ruimte in

812
00:39:59,100 --> 00:40:01,000
dan welke mens dan ook ooit heeft gevlogen.

813
00:40:01,000 --> 00:40:03,366
Maar hoe train je?
jouw gezinnen

814
00:40:03,366 --> 00:40:07,533
terwijl u zich klaarmaakt om ze te verlaten
achter op aarde?

815
00:40:07,533 --> 00:40:10,166
WISEMAN:
Ik probeer ze te trainen
eerlijk en open.

816
00:40:10,166 --> 00:40:11,766
Met mijn kinderen vertelde ik hen:

817
00:40:11,766 --> 00:40:13,200
“Hier is de wil;

818
00:40:13,200 --> 00:40:14,200
"Hier is het vertrouwen
documenten zijn;

819
00:40:14,200 --> 00:40:15,333
‘En als mij iets overkomt,

820
00:40:15,333 --> 00:40:16,400
hier is wat er aan de hand is
jou overkomen."

821
00:40:16,400 --> 00:40:17,666
Het zijn onze gezinnen

822
00:40:17,666 --> 00:40:19,166
waar we het meeste aan denken
op de lanceringsdag.

823
00:40:21,000 --> 00:40:22,800
VERTELLER:
Na 12 uur,

824
00:40:22,800 --> 00:40:25,500
de raket arriveert
op zijn bestemming:

825
00:40:25,500 --> 00:40:28,333
lanceerplatform 39B.

826
00:40:29,600 --> 00:40:34,200
♪ ♪

827
00:40:34,200 --> 00:40:37,933
Maar in februari,
het moet weer terugdraaien,

828
00:40:37,933 --> 00:40:40,200
in de voertuigmontage
gebouw.

829
00:40:40,200 --> 00:40:41,800
♪ ♪

830
00:40:41,800 --> 00:40:44,500
Ingenieurs hebben het ontdekt
twee problemen:

831
00:40:44,500 --> 00:40:46,466
een waterstoflek

832
00:40:46,466 --> 00:40:48,433
en een probleem met de heliumstroom.

833
00:40:48,433 --> 00:40:50,566
♪ ♪

834
00:40:53,600 --> 00:40:56,466
Tegen maart,
de raket is gerepareerd,

835
00:40:56,466 --> 00:40:58,766
en het rolt weer uit.

836
00:41:00,500 --> 00:41:02,833
NASA stelt een nieuwe lanceringsdatum vast:

837
00:41:02,833 --> 00:41:06,400
1 april 2026.

838
00:41:10,666 --> 00:41:12,100
WISEMAN:
Ongeveer negen uur
voorafgaand aan het opstijgen,

839
00:41:12,100 --> 00:41:13,466
wij worden wakker.

840
00:41:13,466 --> 00:41:14,600
Ze gaan nemen
onze temperatuur,

841
00:41:14,600 --> 00:41:16,400
ons gewicht,
onze bloeddruk.

842
00:41:16,400 --> 00:41:17,666
Zodra dat voltooid is,

843
00:41:17,666 --> 00:41:19,133
het is tijd om te gaan beginnen
aankleden.

844
00:41:19,133 --> 00:41:20,533
En we gaan
naar de kostuumkamer.

845
00:41:23,033 --> 00:41:24,466
Ze zullen ons op lekken controleren,

846
00:41:24,466 --> 00:41:27,633
zorg ervoor dat ons pak
houdt druk.

847
00:41:27,633 --> 00:41:29,366
En dan, als dat voltooid is,

848
00:41:29,366 --> 00:41:32,000
wij wachten tot
het is tijd om naar buiten te lopen.

849
00:41:35,533 --> 00:41:39,966
♪ ♪

850
00:41:41,566 --> 00:41:43,633
Vanaf het moment
dat je naar buiten loopt

851
00:41:43,633 --> 00:41:44,933
om naar het lanceerplatform te gaan,

852
00:41:44,933 --> 00:41:47,500
je bent hier extreem mee bezig
gechoreografeerde tijdlijn.

853
00:41:51,766 --> 00:41:54,600
MEGAN CRUZ:
We zijn nu minder dan een uur verder

854
00:41:54,600 --> 00:41:56,866
de opening van onze
lanceringsvenster van twee uur

855
00:41:56,866 --> 00:41:59,700
om 18:24 uur Oosterse tijd.

856
00:41:59,700 --> 00:42:01,300
Ja, dit is zo
een mooie dag geweest...

857
00:42:01,300 --> 00:42:02,633
Rocket science heeft er honderden

858
00:42:02,633 --> 00:42:04,133
of duizenden dingen

859
00:42:04,133 --> 00:42:05,366
dat het allemaal precies goed moet gaan.

860
00:42:05,366 --> 00:42:06,566
Het moet allemaal perfect zijn.

861
00:42:06,566 --> 00:42:09,800
De raket moet lanceren
binnen dit venster.

862
00:42:09,800 --> 00:42:11,133
Als het niet start
in dit venster,

863
00:42:11,133 --> 00:42:13,000
het kan niet vandaag.

864
00:42:13,000 --> 00:42:14,700
♪ ♪

865
00:42:14,700 --> 00:42:17,300
(man praat zwakjes)

866
00:42:17,300 --> 00:42:18,433
BERGER:
Je bereikt T-min tien minuten,

867
00:42:18,433 --> 00:42:19,800
tien minuten
om mee te gaan met aftellen,

868
00:42:19,800 --> 00:42:22,566
ze zullen het daar onderbreken
gedurende ongeveer 30 minuten.

869
00:42:22,566 --> 00:42:24,500
Ze zullen erdoor gaan
en vraag het eigenlijk aan iedereen

870
00:42:24,500 --> 00:42:27,733
als hun deel van de raket
of het ruimtevaartuig is klaar om te gaan.

871
00:42:27,733 --> 00:42:29,066
SPAULDING (op de radio):
MCO.

872
00:42:29,066 --> 00:42:30,700
MAN (op de radio):
T.O. is gaan.

873
00:42:30,700 --> 00:42:31,966
SPAULDEN:
Houston-vlucht.

874
00:42:31,966 --> 00:42:33,966
MENS:
De vlucht naar Houston is vertrokken.

875
00:42:33,966 --> 00:42:35,366
BERGER:
Als er een lezing is
buiten de grenzen

876
00:42:35,366 --> 00:42:37,066
gedurende die tijd,

877
00:42:37,066 --> 00:42:38,300
dan het aftellen
zal worden gestopt

878
00:42:38,300 --> 00:42:39,566
en de lancering zal worden geschrapt
voor de dag.

879
00:42:40,533 --> 00:42:43,600
WISEMAN (op de radio):
Artemis II-bemanning
is klaar voor lancering.

880
00:42:43,600 --> 00:42:45,433
BLACKWELL-THOMPSON (op de radio):
Ik kopieer dat.

881
00:42:45,433 --> 00:42:47,400
Succes.

882
00:42:47,400 --> 00:42:48,966
Godspeed,
Artemis II.

883
00:42:48,966 --> 00:42:50,633
Laten we gaan.

884
00:42:50,633 --> 00:42:52,700
(juichende menigte)

885
00:42:52,700 --> 00:42:54,333
SPIJKER:
Tien, negen,

886
00:42:54,333 --> 00:42:56,500
acht, zeven.

887
00:42:56,500 --> 00:42:58,866
RS-25-motoren verlicht.

888
00:42:58,866 --> 00:43:00,266
Vier,

889
00:43:00,266 --> 00:43:02,800
drie, twee, één.

890
00:43:02,800 --> 00:43:04,900
Booster-ontsteking

891
00:43:04,900 --> 00:43:06,800
en opstijgen!

892
00:43:06,800 --> 00:43:07,900
Gaan!

893
00:43:07,900 --> 00:43:10,166
(juichende menigte)

894
00:43:10,166 --> 00:43:12,833
♪ ♪

895
00:43:12,833 --> 00:43:15,000
SPIJKER:
De bemanning van Artemis II

896
00:43:15,000 --> 00:43:16,500
nu op weg naar de maan.

897
00:43:16,500 --> 00:43:18,166
(gejuich en gejoel)

898
00:43:18,166 --> 00:43:20,366
Van de mensheid
volgende grote reis begint.

899
00:43:22,266 --> 00:43:23,933
WISEMAN (op de radio):
Goede rolpitch.

900
00:43:23,933 --> 00:43:25,466
MAN (op de radio):
Roger, rolworp.

901
00:43:26,733 --> 00:43:31,766
♪ ♪

902
00:43:34,400 --> 00:43:35,700
GARY JORDAN:
Missiecontrole Houston

903
00:43:35,700 --> 00:43:37,266
goede prestaties zien
in vier hoofdmotoren.

904
00:43:37,266 --> 00:43:39,933
Drie mijl hoog,

905
00:43:39,933 --> 00:43:42,766
meer reizen dan
1.200 mijl per uur.

906
00:43:46,000 --> 00:43:48,900
VERTELLER:
De raket baant zich een weg
in een baan om de aarde

907
00:43:48,900 --> 00:43:52,933
zoals ontworpen door de ingenieurs
bij het Marshall Space Flight Center.

908
00:43:56,833 --> 00:43:59,033
JORDANIË:
Bevestig de scheiding.

909
00:43:59,033 --> 00:44:00,133
(barst)

910
00:44:01,500 --> 00:44:03,933
Nu voorbij
5.000 mijl per uur.

911
00:44:03,933 --> 00:44:06,033
♪ ♪

912
00:44:06,033 --> 00:44:07,333
WISEMAN:
Houston, Integriteit.

913
00:44:07,333 --> 00:44:08,966
Goede LAS-overgooi,
geweldig uitzicht.

914
00:44:10,200 --> 00:44:12,233
MAN (op de radio):
Integriteit, nominale MECO,

915
00:44:12,233 --> 00:44:14,166
kernfase gescheiden.

916
00:44:15,900 --> 00:44:17,433
VERTELLER:
Voor deze reis is

917
00:44:17,433 --> 00:44:20,933
de bemanning heeft hun schip een nieuwe naam gegeven
Integriteit.

918
00:44:22,700 --> 00:44:25,500
Het is nu op reis
voorbij een lage baan om de aarde...

919
00:44:25,500 --> 00:44:26,866
(mensen praten op de achtergrond)

920
00:44:26,866 --> 00:44:28,566
...op weg naar de maan.

921
00:44:28,566 --> 00:44:30,366
♪ ♪

922
00:44:30,366 --> 00:44:32,833
HANSEN (op de radio):
We weten dat er gepraat is

923
00:44:32,833 --> 00:44:36,666
over een verbrande geur
wanneer ze... van de verwarmingstoestellen,

924
00:44:36,666 --> 00:44:38,900
dus dachten we maar
We zouden bij je inchecken.

925
00:44:40,266 --> 00:44:43,433
VERTELLER:
De astronauten testen
de levensondersteunende systemen,

926
00:44:43,433 --> 00:44:46,866
beweeg dagelijks 30 minuten...

927
00:44:46,866 --> 00:44:50,866
VROUW:
Christina Koch
de camera pakken...

928
00:44:50,866 --> 00:44:53,166
VERTELLER:
...en zelfs dealen
met een toiletprobleem...

929
00:44:53,166 --> 00:44:55,233
VROUW:
...om het ons te laten zien
een afvalwaterstortplaats.

930
00:44:55,233 --> 00:44:57,200
VERTELLER:
...terwijl ze zich aanpassen aan het leven

931
00:44:57,200 --> 00:44:59,033
in de diepe ruimte.

932
00:44:59,033 --> 00:45:03,433
PIEK:
Je lichaam wordt gebombardeerd
door galactische kosmische straling,

933
00:45:03,433 --> 00:45:05,533
en eigenlijk zien we dat
als astronauten,

934
00:45:05,533 --> 00:45:06,766
als we in slaap vallen.

935
00:45:06,766 --> 00:45:07,833
Je sluit je ogen,

936
00:45:07,833 --> 00:45:10,100
en vroeger
je valt eigenlijk af,

937
00:45:10,100 --> 00:45:11,800
je ziet verschillende flitsen,

938
00:45:11,800 --> 00:45:14,200
als heldere lichtstrepen

939
00:45:14,200 --> 00:45:15,200
langs je oog gaan,

940
00:45:15,200 --> 00:45:17,033
en je weet dat dat zo is

941
00:45:17,033 --> 00:45:18,200
een hoogenergetisch deeltje

942
00:45:18,200 --> 00:45:19,500
opvallend
de achterkant van uw netvlies.

943
00:45:19,500 --> 00:45:21,700
Het is best mooi om naar te kijken,

944
00:45:21,700 --> 00:45:23,533
maar dat is het, dat is het niet
wanneer je het beseft

945
00:45:23,533 --> 00:45:25,766
de schade die dat is
wat het met je lichaam kan doen.

946
00:45:25,766 --> 00:45:28,066
En dat zou kunnen veroorzaken
een of andere vorm van kanker.

947
00:45:35,433 --> 00:45:37,800
GLOVER (op de radio):
Goedemorgen Houston,

948
00:45:37,800 --> 00:45:39,200
van binnenuit Integriteit.

949
00:45:39,200 --> 00:45:40,733
VERTELLER:
Op dag zes,

950
00:45:40,733 --> 00:45:42,733
Integriteit reikt
de maan.

951
00:45:42,733 --> 00:45:46,366
GLOVER:
...over 19.712 mijl...

952
00:45:46,366 --> 00:45:48,800
VERTELLER:
De bemanning zal het doen
een vlucht van zeven uur,

953
00:45:48,800 --> 00:45:53,233
het vastleggen van beelden van hoge kwaliteit
van het maanoppervlak,

954
00:45:53,233 --> 00:45:54,933
verder van de aarde gaan

955
00:45:54,933 --> 00:45:57,533
dan welke bemanning dan ook ooit is geweest.

956
00:45:58,700 --> 00:46:01,500
Maar eerst willen ze
om een krater te noemen

957
00:46:01,500 --> 00:46:05,900
gelegen aan de westelijke rand
van de nabije kant van de maan.

958
00:46:05,900 --> 00:46:08,766
HANSEN (op de radio):
Een aantal jaren geleden,
wij zijn aan deze reis begonnen

959
00:46:08,766 --> 00:46:11,066
in onze hechte band
astronautenfamilie,

960
00:46:11,066 --> 00:46:13,233
en we verloren een dierbare.

961
00:46:14,200 --> 00:46:16,066
Haar naam was Caroll,

962
00:46:16,066 --> 00:46:17,600
de echtgenote van Reid,

963
00:46:17,600 --> 00:46:20,300
de moeder van Katey en Ellie.

964
00:46:21,300 --> 00:46:24,800
(stem trilt):
En dat willen we graag noemen
Caroll,

965
00:46:24,800 --> 00:46:29,966
en dat spel je
C-A-R-R-O-L-L.

966
00:46:32,800 --> 00:46:37,833
♪ ♪

967
00:46:41,633 --> 00:46:45,033
VERTELLER:
Op de grond het wetenschapsteam
ontvangt live verslaggeving

968
00:46:45,033 --> 00:46:48,100
terwijl de astronauten vliegen
bij de maan,

969
00:46:48,100 --> 00:46:51,466
anders waarnemen
geologische kenmerken.

970
00:46:51,466 --> 00:46:53,566
GLOVER (op de radio):
Ik denk Copernicus

971
00:46:53,566 --> 00:46:56,166
is het meest oostelijke kenmerk
dat wij kunnen zien.

972
00:46:56,166 --> 00:47:00,233
Een hele mooie ring naar het noorden,
en het zuiden

973
00:47:00,233 --> 00:47:02,933
is met veel
terreinschaduwkenmerken.

974
00:47:02,933 --> 00:47:05,000
(radio piept)

975
00:47:05,000 --> 00:47:07,400
VROUW (op radio):
Wij krijgen een sneak preview

976
00:47:07,400 --> 00:47:10,133
van een van onze SAW-camera's
naar waar je naar kijkt

977
00:47:10,133 --> 00:47:11,833
en we zien er een paar
wat je beschrijft.

978
00:47:13,066 --> 00:47:14,533
Wij zijn er dol op.

979
00:47:16,700 --> 00:47:18,066
LEINFELDER:
De Artemis II-bemanning

980
00:47:18,066 --> 00:47:20,533
is opgeleid
de maan observeren,

981
00:47:20,533 --> 00:47:22,466
om belangrijke kenmerken te vinden.

982
00:47:23,533 --> 00:47:26,233
Als ruimtevaartuig
gaat rond de maan,

983
00:47:26,233 --> 00:47:28,866
waar een astronaut naar kan kijken
een plek vanuit verschillende hoeken.

984
00:47:28,866 --> 00:47:31,300
Het kan een ruimtevaartuig jaren kosten
dat traject te hebben

985
00:47:31,300 --> 00:47:32,766
waar ze kunnen
zie al die hoeken.

986
00:47:34,366 --> 00:47:37,033
KOCH (op de radio):
Iets wat ik nog nooit heb gezien
op foto's eerder

987
00:47:37,033 --> 00:47:38,033
maar het is heel duidelijk,

988
00:47:38,033 --> 00:47:39,800
alle nieuwe kraters.

989
00:47:39,800 --> 00:47:41,800
Sommigen van hen zijn superklein.

990
00:47:41,800 --> 00:47:44,666
Er zijn er een paar
echt opvallen, uiteraard,

991
00:47:44,666 --> 00:47:46,400
en ze zijn zo helder

992
00:47:46,400 --> 00:47:48,566
vergeleken met
de rest van de maan.

993
00:47:51,066 --> 00:47:52,633
VERTELLER:
De flyby eindigt

994
00:47:52,633 --> 00:47:54,133
met een laatste bloei...

995
00:47:54,133 --> 00:47:57,033
♪ ♪

996
00:47:57,033 --> 00:48:00,433
(mensen roepen uit en snakken naar adem)

997
00:48:00,433 --> 00:48:03,033
VERTELLER:
...een totale zonsverduistering

998
00:48:03,033 --> 00:48:05,766
gezien vanuit de ruimte.

999
00:48:05,766 --> 00:48:09,266
GLOVER (op de radio):
De zon is achter de maan verdwenen

1000
00:48:09,266 --> 00:48:12,000
en de corona is nog steeds zichtbaar.

1001
00:48:12,000 --> 00:48:15,366
En het creëert een halo
bijna rond de hele maan.

1002
00:48:15,366 --> 00:48:17,066
Maar wanneer
je komt aan de aardkant,

1003
00:48:17,066 --> 00:48:18,333
de Aardschijn is al getoond,

1004
00:48:18,333 --> 00:48:20,333
en de maan is rechtvaardig
voor ons hangen,

1005
00:48:20,333 --> 00:48:23,966
deze zwarte bol

1006
00:48:23,966 --> 00:48:25,900
voor ons uit.

1007
00:48:25,900 --> 00:48:27,966
Wauw, het is geweldig.

1008
00:48:27,966 --> 00:48:29,266
(radio piept)

1009
00:48:29,266 --> 00:48:31,800
WISEMAN:
Het maakt niet uit hoe lang
wij kijken hiernaar,

1010
00:48:31,800 --> 00:48:36,133
onze hersenen verwerken niet
dit beeld voor ons.

1011
00:48:36,133 --> 00:48:38,100
Er zijn geen bijvoeglijke naamwoorden.

1012
00:48:38,100 --> 00:48:40,200
Ik zal iets moeten uitvinden
enkele nieuwe om te beschrijven

1013
00:48:40,200 --> 00:48:42,666
waar we naar kijken
uit dit raam.

1014
00:48:46,100 --> 00:48:48,100
(grondpersoneel roept uit)

1015
00:48:48,100 --> 00:48:49,500
MENS:
Dit is zo cool.

1016
00:48:49,500 --> 00:48:51,233
VERTELLER:
Maar als de zon opkomt,

1017
00:48:51,233 --> 00:48:54,333
het is tijd voor de Artemis-crew
naar huis gaan.

1018
00:48:56,633 --> 00:48:57,666
(barst)

1019
00:48:58,866 --> 00:49:00,900
(sissend)

1020
00:49:00,900 --> 00:49:02,133
Op dag tien,

1021
00:49:02,133 --> 00:49:06,700
Integriteit scheidt
vanuit de servicemodule

1022
00:49:06,700 --> 00:49:08,466
en valt op de aarde.

1023
00:49:08,466 --> 00:49:10,533
♪ ♪

1024
00:49:10,533 --> 00:49:12,366
BERGER:
Opnieuw invoeren, denk ik,

1025
00:49:12,366 --> 00:49:14,433
is waarschijnlijk het meest kritisch
onderdeel van de missie.

1026
00:49:14,433 --> 00:49:16,100
NAVIAS:
Je kunt de reflectie zien

1027
00:49:16,100 --> 00:49:19,300
van een van de bemanningsleden
in het raam.

1028
00:49:19,300 --> 00:49:20,800
BERGER:
Je bent aan het testen
het Orion hitteschild,

1029
00:49:20,800 --> 00:49:23,366
die enige mislukking kende
tijdens Artemis I.

1030
00:49:24,366 --> 00:49:26,666
In termen van pucker-factor
voor mij,

1031
00:49:26,666 --> 00:49:28,233
die herintreding zal zijn
het hoogste deel.

1032
00:49:28,233 --> 00:49:31,200
♪ ♪

1033
00:49:31,200 --> 00:49:33,100
ADERIN:
Je kunt er niet omheen...

1034
00:49:33,100 --> 00:49:35,333
het is een tijd van angst,

1035
00:49:35,333 --> 00:49:37,066
en het is een van die momenten

1036
00:49:37,066 --> 00:49:39,933
waar jij,
je wenst ze veel succes.

1037
00:49:39,933 --> 00:49:41,300
♪ ♪

1038
00:49:41,300 --> 00:49:43,233
NAVIAS:
En we zijn overgestoken
de drempel,

1039
00:49:43,233 --> 00:49:45,433
nu binnenkomen
de atmosfeer van de aarde.

1040
00:49:48,500 --> 00:49:50,700
Dit zal zes minuten duren
black-out periode.

1041
00:49:50,700 --> 00:49:53,166
Geen stem, geen gegevens van de bemanning.

1042
00:49:54,166 --> 00:49:58,133
VERTELLER:
Integriteit reist
25.000 mijl per uur--

1043
00:49:58,133 --> 00:50:01,566
sneller dan Artemis I,

1044
00:50:01,566 --> 00:50:03,600
waarvan het hitteschild
werd zwaar beschadigd.

1045
00:50:05,566 --> 00:50:06,900
NAVIAS:
Dat lichtpuntje dus

1046
00:50:06,900 --> 00:50:09,100
toont het voertuig.

1047
00:50:09,100 --> 00:50:14,000
De eerste zwaartekrachtbeweging is
gevoeld door de astronauten van Integrity.

1048
00:50:14,000 --> 00:50:16,000
VERTELLER:
De minuten tikken voorbij.

1049
00:50:17,400 --> 00:50:19,466
(statisch geknetter)

1050
00:50:19,466 --> 00:50:21,933
NAVIAS:
We worden met tussenpozen
bekeken.

1051
00:50:21,933 --> 00:50:25,133
Wacht nog steeds op vestiging
gesproken communicatie.

1052
00:50:27,800 --> 00:50:29,400
VROUW (op radio):
Integriteit, Houston.

1053
00:50:30,800 --> 00:50:33,000
Comm-check na black-out.

1054
00:50:35,966 --> 00:50:38,333
WISEMAN (op de radio):
Houston, Integriteit,
wij hebben u luid en duidelijk.

1055
00:50:38,333 --> 00:50:40,266
(allemaal juichen en applaudisseren)

1056
00:50:40,266 --> 00:50:42,966
NAVIAS:
Groot gejuich vanuit de kijkzaal
hier bij de missiecontrole

1057
00:50:42,966 --> 00:50:45,033
als spraakcommunicatie
hersteld

1058
00:50:45,033 --> 00:50:46,900
met commandant Reid Wiseman.

1059
00:50:46,900 --> 00:50:48,700
♪ ♪

1060
00:50:48,700 --> 00:50:51,133
VROUW (op radio): We zien het
drie knappe parachutes.

1061
00:50:51,133 --> 00:50:52,900
WISEMAN (op de radio):
Integriteit kopieën.

1062
00:50:57,400 --> 00:50:59,800
VERTELLER:
De gok van NASA heeft zijn vruchten afgeworpen.

1063
00:50:59,800 --> 00:51:03,500
Het hitteschild
heeft zijn werk gedaan.

1064
00:51:03,500 --> 00:51:05,033
WISEMAN (op de radio):
Houston, Integriteit--
neerstorten...

1065
00:51:05,033 --> 00:51:06,066
VERTELLER:
Missie volbracht.

1066
00:51:06,066 --> 00:51:07,066
WISEMAN:
...commando na de landing nu.

1067
00:51:07,066 --> 00:51:09,366
(juichend en applaudisserend)

1068
00:51:09,366 --> 00:51:11,700
NAVIAS:
Splashdown bevestigd.

1069
00:51:11,700 --> 00:51:14,700
(gejuich)

1070
00:51:14,700 --> 00:51:16,933
 
♪ ♪

1071
00:51:16,933 --> 00:51:19,433
NAVIAS: Het eerste bemanningslid
is buiten integriteit.

1072
00:51:22,000 --> 00:51:23,500
BERGER:
Dat is mijn hoop

1073
00:51:23,500 --> 00:51:24,866
dit is nog maar het begin van,

1074
00:51:24,866 --> 00:51:26,766
van niet Artemis III, IV, V,

1075
00:51:26,766 --> 00:51:29,133
maar Artemis 30, 50,
en dan heb je

1076
00:51:29,133 --> 00:51:31,733
een groeiende gemeenschap
op de maan,

1077
00:51:31,733 --> 00:51:35,366
mogelijk op Mars--
in het hele zonnestelsel.

1078
00:51:36,566 --> 00:51:39,500
Het echte harde werk voor Artemis
ligt nog voor ons.

1079
00:51:39,500 --> 00:51:41,400
♪ ♪

1080
00:51:56,000 --> 00:51:58,033
♪ ♪

1081
00:52:02,666 --> 00:52:04,833
♪ ♪

1082
00:52:09,500 --> 00:52:13,100
♪ ♪

1083
00:52:29,566 --> 00:52:31,900
♪ ♪

1084
00:52:50,133 --> 00:52:52,466
♪ ♪